在积水或结冰跑道上着陆使用刹车应比在干跑道上的刹车压力小,这主要是因为:().
A.机轮与道面的摩擦系数减小
B.刹车盘温度降低
C.积水或结冰对飞机有减速作用
D.B和C
- · 有4位网友选择 B,占比40%
- · 有3位网友选择 C,占比30%
- · 有2位网友选择 D,占比20%
- · 有1位网友选择 A,占比10%
A.机轮与道面的摩擦系数减小
B.刹车盘温度降低
C.积水或结冰对飞机有减速作用
D.B和C
飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地,主要是因为()
A.可能使刹车装置失效
B.损坏跑道
C.使机轮起转力矩增大而损坏
A.随着滑跑速度的减小逐渐减小刹车压力
B. 随着滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力
C. 地面摩擦系数越小越要增大刹车压力
D. 刹车压力始终保持恒定
A.随着滑跑速度的减小逐渐减小刹车压力
B.随着滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力
C.地面摩擦系数越小越要增大刹车压力
D.刹车压力始终保持恒定
A.跑道上积水13毫米(含)以下或积雪90毫米(含)以下的跑道
B.跑道上积水13毫米(不含)以下或积雪90毫米(不含)以下的跑道
C.跑道上积水15毫米(不含)以下或积雪80毫米(不含)以下的跑道
D.跑道上积水15毫米(含)以下或积雪80毫米(含)以下的跑道
A.刹车力矩过大,地面摩擦力不足以维持机轮滚动
B.地面摩擦力过大,刹车力矩不足以维持机轮滚动
C.过大的刹车力矩使地面摩擦力减小,不能维持机轮滚动
D.过大的地面摩擦力使刹车力矩减小,不能维持机轮滚动
A.跑道上积水13毫米(含)以下或积雪90毫米(含)以下的跑道
B. 跑道上积水13毫米(不含)以下或积雪90毫米(不含)以下的跑道
C. 跑道上积水15毫米(不含)以下或积雪80毫米(不含)以下的跑道
D. 跑道上积水15毫米(含)以下或积雪80毫米(含)以下的跑道
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