以下关于变更车处理流程错误的是()A.车型高变低,收费员判断较为明显的,可不报监控B.车型低变高
以下关于变更车处理流程错误的是()
A.车型高变低,收费员判断较为明显的,可不报监控
B.车型低变高,车户无异议的,可不上报监控
C.客货标识完全明显地,可直接进行客货流程变更
D.客货标识不清的,应认真核对车辆相关证件,并报监控后再进行客货流程变更
以下关于变更车处理流程错误的是()
A.车型高变低,收费员判断较为明显的,可不报监控
B.车型低变高,车户无异议的,可不上报监控
C.客货标识完全明显地,可直接进行客货流程变更
D.客货标识不清的,应认真核对车辆相关证件,并报监控后再进行客货流程变更
A.若超时车持有公务卡,则按公务车流程处理
B. 通过查询入口收费站图像抓拍资料,若确认来车非此超时车,则按正常车辆收费
C. 若司机提供了车辆故障证明,可按正常车辆收费
D. 无正当理由超时车应按车辆可能行驶最远路程的2倍收取通行费
A.每站配备办公电脑,由值班站长负责管理
B.行车值班员根据车站的岗位工作流程上的要求进行邮件的处理
C.办公电脑不能做与工作无关的事情(如玩游戏、看电子书等
D.车控室配置给值班员使用的电脑,只能办理规定的系统业务
A.只需要目视检查损伤区域
B.车辆升起,检查底盘部位是否有受损区域
C.打开车门,观察立柱区域是否有皱稻受损
D.拍照是保险公司的事,车间无需拍照留档
E.只需要把损伤区域的损坏配件写来了报价即可
以下关于超时车处理描述错误的是()
A.车辆超时120分钟以内,上报监控,并查实无逃费嫌疑的按“正常超时”缴费通行
B.车辆超时120分钟以内,只要收费员认为无逃费嫌疑的,可不必报告监控,直接按“正常超时”缴费通行
C.核对超时车出入口车牌、车情是否相符是判断其是否有逃费嫌疑的重要手段
D.车辆超时120分钟以上,经报监控、稽查员核实确无逃费嫌疑的,也应按“正常超时”缴费通行
A.任何保单的批改处理均应以投保人、被保险人或受让人的书面申请为必要前提条件,并经申请人签章后方可进行批改处理。
B. 批改操作时,需审核申请人(投保人或被保险人、受让人)身份证明复印件、保单原件。
C. 被保险人变更批单操作的,要审核行驶证、车辆登记证书或二手车交易发票原件、被保险机动专卖、转让、赠送证明、双方的身份证明。
D. 交强险、商业险业务分开出单的,在批改时应注意同时批改;被保险人由单位变更为个人或者个人变更为单位的,一定要同时变更车辆使用性质。
A.任何保单的批改处理均应以投保人、被保险人或受让人的书面申请为必要前提条件,并经申请人签章后方可进行批改处理。
B.批改操作时,需审核申请人(投保人或被保险人、受让人)身份证明复印件、保单原件。
C.被保险人变更批单操作的,要审核行驶证、车辆登记证书或二手车交易发票原件、被保险机动专卖、转让、赠送证明、双方的身份证明。
D.交强险、商业险业务分开出单的,在批改时应注意同时批改;被保险人由单位变更为个人或者个人变更为单位的,一定要同时变更车辆使用性质。
A.任何保单的批改处理均应以投保人、被保险人或受让人的书面申请为必要前提条件,并经申请人签章后方可进行批改处理。
B.批改操作时,需审核申请人(投保人或被保险人、受让人)身份证明复印件、保单原件。
C.被保险人变更批单操作的,要审核行驶证、车辆登记证书或二手车交易发票原件、被保险机动专卖、转让、赠送证明、双方的身份证明。
D.交强险、商业险业务分开出单的,在批改时应注意同时批改;被保险人由单位变更为个人或者个人变更为单位的,一定要同时变更车辆使用性质。
A.在营业信息系统中进行邮件封发处理时,需生成并打印邮件封发清单和
B.国内邮件封发流程中,首先应根据需要办理实物与信息的交接处理
C.趟车交接处理时接收人员在路单上签收,并在邮政营业信息系统中将清单信息及时上传
D.趟车交接处理时,应按照规定的时间、邮件种类与市、县局运邮人员交接邮件
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