更多“原则上电客车按运营时刻表计划出厂时，凭地面显示直接出厂，无需与行调联系；但运营时刻表中出厂的第一列电客车及其它非运营时刻表计划列车应在出厂信号机前一度停车，用车载无线电台或手持台呼叫行调进行通话测试（…”相关的问题
第1题
允许的计划结束时间为：运营时刻表第一列电客车到达转换轨前（)分钟。
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第2题
原则上运营时刻表中的第一列客车出段前（)分钟，按规定完成道岔试验与值班站长核对检查线路出清情况、屏蔽门（安全门)运行状态，并汇报行调。
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第3题
每日首列电客车发车前2小时，场调按照《运营时刻表》及《出车计划表》向信号楼值班员和派班员布置出车计划（)
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第4题
电客车晚点统计方法：比照《运营时刻表》单程每列晚点（)及以上为晚点。
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第5题
电客车晚点统计方法：比照《运营时刻表》单程每列晚点（)及以上为晚点。
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第6题
车辆检修调度应于运营前（)，按《运营时刻表》的计划向车辆段调度提供当日合格上线运行的电客车车组号（包括备用车)。
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第7题
原则上，在运营时间内允许对影响行车及客车进出厂的有关设备进行检修施工作业。（)
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第8题
正常情况下正线上司机凭车载信号显示或行调命令行车，按运营时刻表和DTI显示时分掌握运行及停站时间（）
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第9题
正常情况下，正线上司机凭车载信号显示或行调命令行车，按和显示时分掌握运行及停站时间。（)
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第10题
正常情况下，正线上司机凭显示或命令行车，按运营时刻表和DTI显示时分掌握运行及停站时间。（)
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第11题
运营时刻表中无规定又未得到行调命令，客车在站内停车时不应开门上客，发生误开门上客时应及时进行清客。（)
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