题目内容
（请给出正确答案）
A.APU是飞机在空中正常飞行时主要的推力来源
B.APU可以在飞机主发动机启动前为飞机提供电力
C.APU可以为飞机主发动机启动提供压缩空气
D.APU一般在主发动机启动前先启动
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B、APU可以为飞机主发动机启动提供压缩空气
C、APU是飞机在空中正常飞行时主要的推力来源
D、APU一般在主发动机启动前先启动
A. APU隔离板隔离APU和APU舱结构之间的热和火警
B. 如APU隔离板损坏，必须更换
C. APU共有7块隔离板
D. APU整流罩门的隔离板是独立安装的
A. APU空气冷却系统冷却APU舱、APU发动机滑油和起动发电机
B. 冷却空气是由一个引射器将外部空气抽回APU舱
C. 冷却空气通过APU排气管道排出
D. APU高速排气形成低压区是冷却空气来源的动力
A. 在空中探测到火警时会自动停车
B. 在地面探测到火警时会自动停车
C. 不管何时只要ECB探测到火警就会自动停车
D. 不管何时只要FDU探测火警就会自动停车
A. 发电机的输出电压是由GCU控制调节的
B. 左右发动机的发电机GCU与APU发电机的GCU一样，可以互换
C. 发电机的故障保护是通过GCU实现的
D. 发电机的电源参数是GCU直接送到SDAC显示的
A. 涡轮喷嘴关断活门受供气电门控制。
B. 当APU供气电门放在“更冷位”时通电打开活门以得到更多的冷却空气。
C. 当APU供气电门放在“更冷位”时通电关闭活门。
D. 关闭涡轮喷嘴关断活门的目的，就是要得到更好的冷却效果。
A. 发动机供气经过调压。
B. APU供气（不在更冷气）经过调压活门调压。
C. 地面外接空调气源不经过系统调压活门和涡轮冷却器。
D. APU供气也要经过冷却器。
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