经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查,确认有下列情况之一须退轮检查.车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹,车轴透声不良或难以判断及()
A.镶入部接触不良
B.轴颈接触不良
C.防尘板座接触不良
D.轮座有外露部分
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- · 有1位网友选择 B,占比12.5%
A.镶入部接触不良
B.轴颈接触不良
C.防尘板座接触不良
D.轮座有外露部分
A.裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用。
B.裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,直径符合规定限度者可使用。
C.裂纹深度大于2.5mm时,车轴报废。
D.车轴端面已有“++”标记者,经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时,车轴报废。
A.复合磁化荧光磁粉探伤
B.连续法湿法磁粉探伤
C.复合磁化磁粉探伤
D.复合磁化连续法湿法磁粉
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