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提问人:网友tangmanyun 发布时间:2022-01-07
匀速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应______。A.等于所受到的推力B.大于所受到的推力C.小于
[单选题]

匀速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应______。

A.等于所受到的推力

B.大于所受到的推力

C.小于所受到的推力

D.等于或小于所受到的推力

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匿名网友[183.***.***.77]选择了 C
1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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第1题
船舶在大风浪中航行,风浪引起船舶剧烈运动,导致船舶能量的损失,称为()。

A. 兴波阻力

B. 汹涛阻力

C. 附体阻力

D. 涡流阻力

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第2题
以下不适用国民待遇条款的是()

A. 外国产品所应缴纳的国内税捐

B. 船舶在港口的待遇

C. 沿海航行权

D. 利用铁路运输和转口过境的条件

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第3题
各国船舶和飞机在( )可以自由航行和飞越。 A.领海 B.毗连区 C.专属经济区 D.公海
各国船舶和飞机在(  )可以自由航行和飞越。

  A.领海  B.毗连区  C.专属经济区  D.公海

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第4题
航行在分道通航制水域的船舶,下列做法中正确的是________。A.在不得不穿越时应与分道船舶总流向尽
航行在分道通航制水域的船舶,下列做法中正确的是________。

A.在不得不穿越时应与分道船舶总流向尽可能成小角度

B.从分道一侧驶进驶出应与分道船舶总流向尽可能成直角

C.在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与分道船舶总流向尽可能成小角度

D.A、B、C都对

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第5题
失控船在白天应悬挂的号型是____。A.垂直两个圆锥体B.一个黑球加上锚球C.垂直两个黑球D.以上均不
失控船在白天应悬挂的号型是____。

A.垂直两个圆锥体

B.一个黑球加上锚球

C.垂直两个黑球

D.以上均不正确

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第6题
下列说法哪些正确?_________。A.当在操舵位置上能无阻碍地看到周围情况时,则舵工可以被视为瞭望人
下列说法哪些正确?_________。

A.当在操舵位置上能无阻碍地看到周围情况时,则舵工可以被视为瞭望人员

B.若船上人员编制受限制;则舵工被视为瞭望人员是符合《规则》精神的

C.只要进入开阔水域行使,值班驾驶员可以被视为唯一的瞭望人员

D.在能见度不良的水域中航行,只要业已派出“瞭头人员”就无须在驾驶台设置专职的雷达观测人员

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第7题
关于碰撞危险,下列说法正确的是()。A.如两船间的最近会遇距离小于安全的会遇距离,则说明两船构成
关于碰撞危险,下列说法正确的是()。

A.如两船间的最近会遇距离小于安全的会遇距离,则说明两船构成碰撞危险

B.如两船构成碰撞危险,则两船若保持航向、航速不变就势必发生碰撞

C.A和B均正确

D.A和B均不正确

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第8题
采取避碰措施中,最忌讳的是________。A.大幅度左转B.大幅度减速C.对航向、航速作一连串小变动D.A、B
采取避碰措施中,最忌讳的是________。

A.大幅度左转

B.大幅度减速

C.对航向、航速作一连串小变动

D.A、B、C都是

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第9题
在决定安全航速时,考虑的主要因素是________。A.经济因素将是决定性的因素B.船长应以船公司的指令
在决定安全航速时,考虑的主要因素是________。

A.经济因素将是决定性的因素

B.船长应以船公司的指令为依据

C.船长首先应考虑航行的区域,即:大海或狭长水道;并将其视为首要因素

D.不但应全面考虑当时的环境及情况,还应注意本船的操纵性能与可使用的雷达性能

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第10题
《国际海上避碰规则》第五条“瞭望”的适用对象是指________。A.瞭望人员B.当班驾驶员与瞭望人员C.驾
《国际海上避碰规则》第五条“瞭望”的适用对象是指________。

A.瞭望人员

B.当班驾驶员与瞭望人员

C.驾驶员

D.驾驶台所有值班人员

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