升降机配重使用如何计算()。
A.配重侧等于车身重
B.配重侧等于滑车重
C.配重侧等于车身与挂车重
D.配重侧等于车身与滑橇重量的一半
- · 有3位网友选择 C,占比27.27%
- · 有3位网友选择 B,占比27.27%
- · 有3位网友选择 A,占比27.27%
- · 有2位网友选择 D,占比18.18%
A.配重侧等于车身重
B.配重侧等于滑车重
C.配重侧等于车身与挂车重
D.配重侧等于车身与滑橇重量的一半
A.块数=[轿厢自重+额定载荷×(0.4~0.5)-对重框架重]÷每块配重的重量
B.块数=[轿厢自重+额定载荷×(0.4~0.5)+对重框架重]÷每块配重的重量
C.块数=[轿厢自重+额定载荷×(0.4~0.5)-对重框架重]×每块配重的重量
D.块数=[轿厢自重+额定载荷×(0.4~0.5)-对重框架重]-每块配重的重量
A.集中配重的方法,这种方法防颤振的效果好。
B. 分散配重的方法,但这种方法会增加阻力。
C. 分散配重的方法,这种方法在高速飞机上得到广泛使用
D. 集中配重的方法,但这种方法增加的重量大。
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