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提问人：网友KUSILA
发布时间：2022-01-06
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简述国际铁路联运出口货物在国境站交接的一般程序。
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A. 出口国境站
B. 到站
C. 进口国境站
D. 交接站
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第3题
国际铁路联运货物国内段运价里程是指（）。
A. 货物从发站至到站的距离
B. 货物从进口国境站至出口国境的距离
C. 货物从发站至收货人工厂的距离
D. 货物从出口地发货人工厂至进口国境站的距离
第5题
长远轮装运矿石10000公吨，于2009年6月8日(星期一)到达装货港，16时靠泊，递送通知书为当天20时，并随即被接受。6月10日上午8时开始装货，于6月15日上午12时装货完毕。装货期间6月13日上午8—10时天雨不能作业。请计算滞期费和／或速遣费。航次租船合同规定条款如下：
(1)连续24小时好天气工作日每天装货2000公吨，星期日及例假日除外(用了也不算)，星期六下午2时后及星期一上午8时前不计为装货时间。
(2)递交装卸准备就绪通知书并被接受后24小时起计算装货时间。
(3)滞期费每天3000美元，速遣费减半，不足一天，按比例计算。滞期费连续计算，速遣费按节省工作时间计。
第6题
我某进出口公司欲出口东北大豆100公吨，发盘的内容为：“兹可供东北大豆100公吨，每吨180美元CIF旧金山，6至7月份装运，限本月21日复到我方有效。”对方收到我方发盘后，在发盘规定的有效期内电复：“你方发盘接受，请用新麻袋包装。”
问：对方的接受是否可使合同成立？为什么？
第8题
托运人向航空公司委托一批货物，由北京空运至悉尼。品名为房屋模型，用于参加悉尼市举办的展览会，货物共1件，毛重200kg，价值USD362．48。航空公司所配的头程航班为2009年4月18日，但是由于中转港货物堆积情况严重，二程航班始终配不上，直到5月2日终于运至悉尼时，房展已结束，收货人因此向航空公司提出索赔。问：航空公司应如何赔偿？
