多式联运单据具有（)的性质和作用。A．物权凭证B．提单C．仓单D．运输凭证

A.多式联运单据是多式联运合同的证明

B.多式联运单据具有物权凭证的性质和作用

C.多式联运单据是多式联运承运人收到货物的凭证

D.多式联运单据是多式联运承运人签发的，保证据此交付货物的单证

A．海运单不具有流通性，因而不可转让

B．海运单是承运人接受货物的收据

C．收货人提货时无须持有海运单，只需证明自己身份

D．多式联运单据具有货物权利凭证的性质和作用。只有单据的签发人承担全程责任时，才有可能作成可转让单据。

A.货物收据的证明

B.运输合同成立的证明

C.物权凭证

D.不可转让

E.可转让

A.海运单不具有流通性，因而不可转让

B. 海运单是承运人接受货物的收据

C. 收货人提货时无须持有海运单，只需证明自己身份

D. 多式联运单据具有货物权利凭证的性质和作用。只有单据的签发人承担全程责任时，才有可能作成可转让单据。

国际海上货物运输中，不具有物权凭证作用的单据是

A.海运单

B.已装船提单

C.海上联运提单

D.多式联运提单

A．错误

B．正确

是不清洁提单。 3 .根据提单是否可以流通转让,海运提单可分为“直达提单”、“转船提单”和“联运提单”。 4 .铁路运单具有物权凭证作用。 5 .国际铁路货物联运运单是发货人据以结算货款的凭证。 6 .多式联运单据是由多式联运经营人签发的一种运输单据。 7 .多式联运单据应依发货人的选择,或为可转让的单据,或为不可转让的单据。 8.在不同时间、不同港口将货物装在同一航次同一条船上,应被认为是分批装运。 9 .装运期的规定方法很多,其中比较明确合理的规定方法是近期装运。 10 .在海运进出口合同中,对大宗商品交易,装运港和目的港可规定两个或两个以上的装运港和目的港（）