第一版《国际油污损害民事责任公约》是什么时候通过的。
A.1967
B.1969
C.1964
D.1968
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A.1967
B.1969
C.1964
D.1968
A. 船舶油污染事故发生后,采取预防措施的费用
B. 船舶油污事故发生前,在存在紧迫排油危险情况下采取不正当手段取预防措施的费用
C. A+B
D. 以上说法均不正确
A. 实际载运散装货油3000吨及以上的船舶
B. 为载运散装油而建造改选的任何船舶
C. B中的船舶不管是否实际载运散装货油
D. B+C
A.1969年《国际油污损害民事责任公约》
B.1929年《统一国际航空运输某些规则的公约》
C.1971年《公路交通事故法律适用公约》
D.1973年《产品责任法律适用公约》
A. 可按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任
B. 不按按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任
C. 《1969国际油污损害民事责任公约》对此无规定
D. 以上说法均不正确
A.《持久性有机污染物公约》
B.《国际海上避碰规则公约》
C.《1992年国际油污损害民事责任公约》
D.《1992年国际油污损害赔偿基金公约决定书》
A.《海洋油污防止条约》
B.《油污民事责任条约》
C.《设立国际油污损害赔偿基金公约》
D.《防止船舶污染国际公约》
A. 经济合作与发展组织的所有国家,确定海洋污染的民事责任原则是污染者付费原则
B. 1969年《国际油污损害民事责任公约》要求船舶承运人承担所造成的民事责任
C. 1969年《国际油污损害民事责任公约》确定的责任是严格责任,但不是绝对责任
D. 1971年成立的国际油污损害赔偿公约的目的在于向受害者在基金的责任限度内提供充分和足够的赔偿
E. 1969年《责任公约》和《赔偿公约》只适用于油轮所产生的油污
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