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提问人：网友brucemx 发布时间：2022-01-06
[多选题]

一批货物从日本运往中国某港口。由于近港运输，2010年1月21日，货物比提单提前到达目的港。2010年1月22日，Y公司称自己为收货人，并用副本提单加保函提取了货物。2010年1月26日，付款并取得正本提单的J公司前来提货，但承运人由于已将货物交给了Y公司。无法向J公司履行交货义务。根据我国相关规定，下列说法中正确的是：()

A.J公司可以要求承运人承担违约责任或者侵权责任

B.J公司可以要求承运人与Y公司承担连带赔偿责任

C.承运人就J公司该损失承担赔偿责任的数额按照货物装船时的价值加运费和保险费计算，但可以享受赔偿责任限制

D.J公司以承运人无正本提单交付货物为由提起诉讼的时效期间为2年，自承运人应当交付货物之日起计算

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1天前
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1天前
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第1题
一批货物从韩国运往中国某港口，由于近港运输，货物早于提单到达目的港，甲公司称自己为收货人，并用副本提单加保函提取了货物。几天后，付款并取得正本提单的乙公司前来提货，但承运人由于已将货物交给了甲公司，无法向乙公司履行交货义务。依相关司法解释，下列哪一选项是正确的？（）

A.乙公司只能要求承运人承担违约责任

B.承运人因无正本提单交付货物承担民事责任的，可以限制其赔偿责任

C.乙公司可以要求承运人承担违约责任或侵权责任

D.乙公司只能要求承运人承担侵权责任

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第2题
中国进出口公司航次承租韩国籍货轮“飞驰”号将一批货物从印度运往中国，运输合同载有适用印度法律的条款。“飞驰”号停靠日本某港时与南非“成功”号相撞，货物有所损害，有关货损和碰撞案在中国法院审理。关于该案的法律适用，下列哪些选项是正确的？（）

A.“飞驰”号与“成功”号的碰撞应适用日本法律

B.有关航次租船运输合同的争议应适用印度法律

C.因为“飞驰”号与“成功”号的国籍不同，两轮的碰撞纠纷应适用法院地法解决

D.有关航次租船运输合同的争议应适用与合同有最密切联系的法律

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第3题
中国进出口公司航次承租韩国籍货轮“飞驰”号将一批货物从印度运往中国，运输合同载有适用印度法律的条款。“飞驰”号停靠日本某港时与南非“成功”号相撞，货物有所损害，有关货损和碰撞案在中国法院审理。关于该案的法律适用，下列哪些选项是正确的？（）

A.因为“飞驰”号与“成功”号的国籍不同，两轮的碰撞纠纷应适用法院地法解决

B.“飞驰”号与“成功”号的碰撞应适用日本法律

C.有关航次租船运输合同的争议应适用与合同有最密切联系的法律

D.有关航次租船运输合同的争议应适用印度法律

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第4题
某外贸企业与某外商初次交易，按CIF术语出售一批货物，出口合同的支付条款仅规定：“凭不可撤销即期
信用证在上海议付。”合同规定的交货条款为“7月在中国港口装船，运往欧洲××港。不准转运”。货物备妥后，经再三催促，信用证于7月25日方才开到。由于直达船的船期每月均安排在月中，因此，要在7月间将货物装运已无可能。为此，我方电请外商将信用证的装运期延至最迟8月31日，并将信用证议付到期日延至9月15日。由于此种货物市价下跌。该商非但不同意展延信用证装运期和议付到期日，反而借口我未能在7月装运而违反了合同的规定，向我索赔××美元．试分析在这笔交易中究竟是何方违约？我外贸企业应吸取什么教训？

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第5题
一条货船从连云港出发驶往汉堡，在航运途中起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，命令
往舱中浇水灭火。火扑灭后，由于主机受损，无法继续航行，船长雇用拖轮将货船拖回大阪港修理，检修后重新将货物运往汉堡，损失在汉堡进行理算，应适用()法律

A、中国

B、日本

C、德国

D.第三国

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第6题
：港口货物吞吐量是指从水路进出港区并经过装卸的货物数量。根据上述定义，下列应计为港口货物吞吐量的是（）。

A.从连云港的1号码头上装10吨货物运至3号码头

B.从福州港驳运河砂10吨至厦门港锚地卸下

C.从莆田通过汽车运10吨货物进福州港区

D.从上海船运10吨货物，至福州港码头停靠后运往香港

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第7题
港口货物吞吐量：是指从水路进出港区并经过装卸的货物数量。根据上述定义，下列应计为港口货物吞吐量的是（）。

A.从大连新港的1号码头上装10吨货物运至3号码头

B.从福州港驳运河砂10吨至厦门港锚地卸下

C.从莆田通过汽车运10吨货物进福州港区

D.从上海船运l0吨货物，至福州港码头停靠后运往香港

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第8题
港口货物吞吐量，是指从水路进出港区并经过装卸的货物数量。根据上述定义，下列应计为港口货物吞吐量的是（）。

A.从大连新港的1号码头上装10吨货物运至3号码头

B.从福州港驳运河砂10吨至厦门港锚地卸下

C.从莆田通过汽车运10吨货物进福州港区

D.从上海船运10吨货物，至福州港码头停靠后运往香港

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