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更多“故障处理：报告行调，与行调确认转换轨空闲。转换轨红光带时向车场调度报告，信号楼通知信号专业基地工班、车场调度通知信号、工电调度派人现场查看（）”相关的问题
A.车门打开，列车自动停车后，将手柄拉至B4级以下并报告行调
B.得到行调同意后，携带好方孔钥匙、手持台等备品到故障车门处进行确认
C.如需下到轨行区确认有无人员伤亡时，必须降弓并得到行调的同意，死者和伤者的处理工作，在站务人员到达现场后移交站务人员处理
D.如需下到轨行区确认有无人员伤亡时，必须降弓并得到行调的同意，死者和伤者的处理工作由司机处理
A.行调发布电话闭塞法组织行车的调度命令后，车站对区间空闲情况如有不明处，立即与行调再次确认
B.首次区间空闲确认后若无人员进入轨行区，本次确认不可作为接发上/下首列车的依据
C.办理后续列车闭塞时，车站根据CCTV、《行车日志》的列车报点记录作为确认区间空闲的依据
D.前方站区间内有道岔时，先与前方站确认进路准备情况，进路准备完毕后，方可确认区间空闲
A.进入现场检查道岔时应确认道岔各部件良好；道岔尖轨与基本轨间是否有无卡异物；道岔滑床板有无异物卡住
B. 确认道岔非机械故障，应人工排列列车进路接发列车；手摇道岔必须严格遵守“六步曲”
C. 一条进路上有多副道岔，摇岔人员仅对故障道岔按照规定进行处理。其它正常道岔不需作任何处理，但可与行调确认开通位置
D. 按照“先通后复”原则，值站负责现场指挥没有得到行调允许，现场不得进行影响行车的抢修作业
E. 一条进路上有多副道岔，摇岔人员仅对故障道岔按照规定进行处理。其它正常道岔也需检查处理，但可以不与行调确认开通位置
A.轨旁ATP
B.车载ATP
C.现地控制出错
D.控制室故障
A．进入现场检查道岔时应确认道岔各部件良好；道岔尖轨与基本轨间是否有无卡异物；道岔滑床板有无异物卡住
B．确认道岔非机械故障，应人工排列列车进路接发列车；手摇道岔必须严格遵守“六步曲”
C．一条进路上有多副道岔，摇岔人员仅对故障道岔按照规定进行处理。其它正常道岔不需作任何处理，但可与行调确认开通位置
D．按照“先通后复”原则，值站负责现场指挥没有得到行调允许，现场不得进行影响行车的抢修作业
E．一条进路上有多副道岔，摇岔人员仅对故障道岔按照规定进行处理。其它正常道岔也需检查处理，但可以不与行调确认开通位置
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