近地飞行特点正确的是()
A. 直升机在自转着陆时,地面效应可以减小垂直着陆速度。此外,地面效应能增加直升机的稳定性。
B. B.近地飞行时,如果遇到突然下凹的地形,地面效应迅速消失,会引起旋翼拉力突然增大,直升机就有掉入凹坑的危险。
C. C.直升机近地飞行时,飞行高度一般都在10米以下,大于旋翼直径。
A. 直升机在自转着陆时,地面效应可以减小垂直着陆速度。此外,地面效应能增加直升机的稳定性。
B. B.近地飞行时,如果遇到突然下凹的地形,地面效应迅速消失,会引起旋翼拉力突然增大,直升机就有掉入凹坑的危险。
C. C.直升机近地飞行时,飞行高度一般都在10米以下,大于旋翼直径。
A.直升机在自转着陆时,地面效应可以减小垂直着陆速度。此外,地面效应能增加直升机的稳定性。
B. 近地飞行时,如果遇到突然下凹的地形,地面效应迅速消失,会引起旋翼拉力突然增大,直升机就有掉入凹坑的危险。
C. 直升机近地飞行时,飞行高度一般都在10米以下,大于旋翼直径。
A.直升机在自转着陆时,地面效应可以减小垂直着陆速度。此外,地面效应能增加直升机的稳定性。
B.近地飞行时,如果遇到突然下凹的地形,地面效应迅速消失,会引起旋翼拉力突然增大,直升机就有掉入凹坑的危险。
C.直升机近地飞行时,飞行高度一般都在10米以下,大于旋翼直径。
A. 直升机近地飞行时,飞行高度约为5-10米,飞行速度通常不大于10公里/小时。
B. B.直升机近地飞行时,飞行高度约为1-10米,飞行速度通常不大于10公里/小时。
C. C.直升机近地飞行时,飞行高度约为1-10米,飞行速度通常不大于20公里/小时。
A.直升机近地飞行时,飞行高度约为5-10米,飞行速度通常不大于10公里/小时。
B. 直升机近地飞行时,飞行高度约为1-10米,飞行速度通常不大于10公里/小时。
C. 直升机近地飞行时,飞行高度约为1-10米,飞行速度通常不大于20公里/小时。
A.直升机近地飞行时,飞行高度约为5-10米,飞行速度通常不大于10km/h
B.直升机近地飞行时,飞行高度约为1-10米,飞行速度通常不大于10km/h
C.直升机近地飞行时,飞行高度约为1-10米,飞行速度通常不大于20km/h
A.直升机在自转着陆时,地面效应可以减小垂直着陆速度此外,地面效应能增加直升机的稳定性
B.近地飞行时,如果突然遇到下凹的地形,地面效应迅速消失,会引起旋翼拉力突然增大,直升机就有掉入凹坑的危险
C.直升机飞行高度小于旋翼直径时,就可称作近地飞行时
A.1
B.2
C.3
D.4
在飞行前进行EGPWS近地警告系统通电检查时,应将右操作台上___开关置于“正常”位。
A.襟翼检查
B.起落架检查
C.警告抑制
D.襟翼位置开关
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