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第1题
某区间已知定位点导高H=6000mm，L=1440mm，h=60mm，现场实测得定位处接触线投影在线路中心距外轨间距线路中心100mm处，则现场拉出值应调整，应使定位处接触线位置向外轨方向“拉”250mm。（)
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第2题
已知机车以每小时最大90km的速度通过曲线半径600m的区段，该区段定位点导高为6000mm，若现场测得某定位点接触线位置投影在线路中心距外轨间距线路中心50mm处，则现场调整拉出值时应使定位处接触线位置向外轨方向“拉”43mm。（)
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第3题
某区间支柱定位点接触线高度为6000mm，所处曲线半径为500m，设计拉出值为400mm，外轨超高为120mm两轨条中心距1500mm求该定位点接触线距线路中心的距离
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第4题
某区间接触网定位点处接触线高度H=6000mm，所处区段曲线半径R=600m,外轨超高为h=70mm，该定位点处接触线的位置应在线路中心至外轨间且距线路中心距离为260mm（）
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第5题
导高是接触线悬挂点高度的简称，一般用（）表示。
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第6题
已知接触网某定位点接触线高度为6000mm，拉出值为400mm，外轨超高为60mm，则该定位点接触线的位置是接触线的投影位置，在线路中心至外轨间，距离线路中心150mm处。（)
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第7题
已知某轧钢厂所用原料的规格为150mm×150mm×6000mm（高宽长），钢的比重按7.8×103kg/m3，计算该原料的理论重量为多少？
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第8题
《长沙供电段供电检测监测系统（6C系统）实施细则》规定：某普铁线路的导高标准值是6000mm，弓网综合检测装置测量某处地段的动态导高值为5800mm，该处缺陷为接触线高度的一级缺陷（）
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第9题
已知某轧钢厂所用原料的规格为150mm×150mm×6000mm（高宽长），钢的比重按7.8×103kg/m3，计算该原料的理论重量为多少？
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第10题
已知某地铁区间隧道位于R=800m的圆曲线上，车辆的主要尺寸是（见教材的图3－8)：前后转向架的间距l=12.6m，车辆固定轴距a=2.2m，车辆长度L=19.0m，车厢最大宽度L0=2.8m，车辆高度Ha=3.51m，顶部宽度L1=2.0m，Hc=3.0m，Hb=0.5m，车辆的设计行驶速度为v=80km／h，则该区间隧道的曲线总加宽为（)。
A.0.21m
B.0.25m
C.0.30m
D.0.35m
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第11题
在V=≤140km/h时，区间双线的线间最小距离为（）
A.2000ｍｍ
B.4000ｍｍ
C.3000ｍｍ
D.6000ｍｍ
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