机翼积冰将使A.临界迎角增大B.临界迎角减小C.临界迎角不变

A. 临界迎角增大

B. B.临界迎角减小

C. C.临界迎角不变

利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致

A.机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角

B.机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角

C.机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角

前缘缝翼的主要作用是

A.放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角

B.增大机翼升力

C.减小阻力

使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是

A.放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度

B.放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积

C.放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙

A. 代替襟翼

B. B.增大失速“临界迎角”

C. C.在起飞时增大速度

D. D.作为一个俯冲制动器和减速板之用

A．增大机翼的安装角

B．增加飞机的稳定性

C．增大最大升力系数

D．提高临界迎角

A.增大

B.减少

C.不变

A.增大

B.减小

C.不变

A.机翼上表面最低压力点后移.临界迎角减小

B.机翼上表面最低压力点前移.临界迎角增大

C.机翼上表面最低压力点前移.临界迎角减小