题目内容
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A.就近超载运输检测站、计量仲裁
B.就近超限运输检测站、计重仲裁
C.就近超限运输检测站、计量仲裁
D.就近超载运输检查站、计重仲裁
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A.就近超载运输检测站、计量仲裁
B. 就近超限运输检测站、计重仲裁
C. 就近超限运输检测站、计量仲裁
D. 就近超载运输检查站、计重仲裁
A.车辆用户对称重结果有异议，要求重新称重的，原则上不在车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后，可至就近超限运输检测站进行复称，或向有关部门申请计量仲裁
B.车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的，现场收费管理人员应立即按有关规定报告，同时记录车牌、称重数据、应缴费金额，按未付费车移交交通路政、公安交警部门处理
C.车道称重系统设备出现偶发性输出误差或输出错误时，应及时更正修复。出现车辆称重数据偶然丢失等现象，可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致车辆用户多付费的，应予返还
D.车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费；确实无法驶离的，按合法装载的5吨车收费标准收费；全站各车道系统均无法提供称重数据时，全站按合法装载的5吨车收费标准收费。
在《浙江省高速公路联网收费运行管理若干规定》中，下列描述正确的有：（）
A.车辆用户对称重结果有异议，要求重新称重的，原则上不在车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后，可至就近超限运输检测站进行复称，或向有关部门申请计量仲裁
B.车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的，现场收费管理人员应立即按有关规定报告，同时记录车牌、称重数据、应缴费金额，按未付费车移交交通路政、公安交警部门处理
C.车道称重系统设备出现偶发性输出误差或输出错误时，应及时更正修复。出现车辆称重数据偶然丢失等现象，可按合法装载的5吨车收费标准收费
D.如因系统设备误差导致车辆用户多付费的，应予返还
E.车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费
F.已进入非计重车道收费且确实无法驶离的，按合法装载的5吨车收费标准收费；全站各车道系统均无法提供称重数据时，全站按合法装载的5吨车收费标准收费
A. 计重收费原则允许复称。
B. 因特殊情况或其它原因，经收费站长同意进行复称的，须要求车辆在原车道以5KM/H匀速通过称台，且只能复称1次，不得换车道复称。
C. 在复称后，收费员应按复称后的称重结果收取通行费。
D. 因司机采用跳称等方式复称的，称重数据相差不大时，按复称后称重数据收费，暂不严查。但是，如果复称后的称重数据相差较大（大于5%），则必须按原有称重数据收费或再次复称。
E. 在使用出口超宽车道时，收费员应当时刻注意车辆过秤的状态，避免出现因S型过秤而导致车辆不完全称重的情况，否则可应要求车辆重新称重。
A、计重收费原则允许复称。
B、因特殊情况或其它原因，经收费站长同意进行复称的，须要求车辆在原车道以5KM/H匀速通过称台，且只能复称1次，不得换车道复称。
C、在复称后，收费员应按复称后的称重结果收取通行费。
D、因司机采用跳称等方式复称的，称重数据相差不大时，按复称后称重数据收费，暂不严查。但是，如果复称后的称重数据相差较大(大于5%)，则必须按原有称重数据收费或再次复称。
E、在使用出口超宽车道时，收费员应当时刻注意车辆过秤的状态，避免出现因S型过秤而导致车辆不完全称重的情况，否则可应要求车辆重新称重。
A. 允许出现司机在车道称重后将车辆倒出到其他车道称重的现象
B. 原则上可以在车道进行复称
C. 如确实出现误差较大时，收费人员应立即报告班长并通报所务人员，由所务和班长进行判断，审核无误后，在不影响车道畅通的情况下进行复称
D. 可以建议司机向有关部门申请计量仲裁
E. 出现车辆以25公里/小时的速度通过称台而称重重量明显偏大时，一般情况下可以复称
F . 对车辆自行在其它收费站或检测站进行的复称，一般不予认可
A.删除当前称重数据，自动移到下一辆称重数据重新计费
B. 选中当前车辆的任意轴，进行车辆合并操作
C. 选中当前车辆的最后一根轴，进行车辆分离操作
D. 选中后一辆车的第一根轴，进行车辆分离操作
A.插入一辆车的称重信息后，在未对插入车辆进行收费处理之前，可以再次插入车辆的称重信息
B.超时车辆要按规定收取超时通行费
C.超时车辆在通报监控室后，即可正常收费，按【确定】键放行
D.车道控制机在工作时，不应移动机箱或打开机箱接触任何电子设备，以免引起触电或损坏设备
A.车道称重设备出现局部损坏或故障，但仍可完成称重收费操作的，应立即向管理所报告，但仍继续执行现有操作。
B. 车道称重系统设备出现车辆称重数据偶然丢失等现象，可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致多付费的，应与返还。
C. 单个车道称重设备出现故障，短期难以修复的，现场管理人员协助指挥载货车辆退出驶入其它车道计重收费，并停止该车道的使用。
D. 如全站各车道系统均无法提供称重数据，且短期难以修复时，经公司营运部同意，全站按合法装载的5吨车计重收费。故障修复后，应及时恢复正常收费。
E. 如为司机人为损坏的，则按赔偿标准进行赔偿F . 已列入ETC黑名单车辆进入ETC车道
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