在飞机失去电源的情况下,B787-8/9型飞机位于每个客舱门的紧急动力辅助系统(EPAS)在钟之内仍有效()
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A.当飞机在空中,1号和2号交流汇流条失去电源且空速大于100海里;
B.当飞机在空中,且蓝电动泵失效的情况下;
C.当飞机在空中,电瓶可用且蓝液压系统出现低压
D.无论在空中还是地面,只要1号和2号交流汇流条失去电源
A.所有发动机液压驱动泵故障
B. 发动机驱动泵和电动泵都故障
C. 正常和备用液压系统均失效
D. 飞机完全失去电源,或所有飞控计算机故障
A.在失去正常电源时,可向飞机所有负载供电
B. 在失去正常电源时,可向飞机提供最少90分钟的以维持安全飞行的必须用电
C. 在失去正常电源时,可向飞机提供最少60分钟的以维持安全飞行的必须用电
D. 在失去正常电源时,可向飞机提供最少90分钟的以维持安全飞行的交流电
A.在失去正常电源时,可向飞机所有负载供电
B.在失去正常电源时,可向飞机提供最少90分钟的以维持安全飞行的必须用电
C.在失去正常电源时,可向飞机提供最少60分钟的以维持安全飞行的必须用电
D.在失去正常电源时,可向飞机提供最少90分钟的以维持安全飞行的交流电
A.在失去飞机直流电源情况下,给DSCS供直流电
B.在失去飞机直流电源情况下,给PSCU供直流电
C.给警告灯供电
D.当飞机没电时,给货舱门操作机构供电
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