根据任何一次事故条款的规定,甲船和乙船相撞,乙船又撞沉一艘驳船及航标,这一系列事件被视为()。
A.一次事故
B. 系列事故
C. 连环事故
D. 多次事故
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A.一次事故
B. 系列事故
C. 连环事故
D. 多次事故
(2)人保对甲船船东哪些损失和补偿责任给予补偿,数额为多少?
(3)假设甲船在英国保险公司投保,选用英国伦敦协会83船舶定期保险条款投保一切险,英国保险公司该怎么补偿?
甲船和乙船相撞,结果乙船又撞沉两艘驳船,构成()。
A.一次事故
B.两次事故
C.三次事故
D.四次事故
A.南极只用于和平目的,因此不得在南极使用军事人员或设施
B.南极条约》规定冻结对南极的领土要求,因此在条约有效期内有关国家在南极进行的任何活动均不构成支持或否定对南极领土要求的基础
C.甲国在南极地区水域的考察船与乙国的考察船发生碰撞,为调查事故真相,乙国当局扣押了甲国的考察船
D.非《南极条约》的缔约国不得在南极进行科学考察研究
A.甲船货主只能向甲船船东要求全部赔偿
B. 甲船货主只能向乙船船东要求全部赔偿
C. 甲船货主的损失应按乙船在碰撞事故中的过失比例,要求乙船船东赔偿
D. 可向乙船船东要求50%损害赔偿
A.显示菱形体号型的激动船甲与显示尖端向下圆锥体号型的驶帆船舶乙
B.显示间断向下圆锥体号型的驶帆船舶甲与显示菱形体号型的激动船乙
C.显示圆柱体号型的船舶甲与显示尖端对接圆锥体号型的船乙
D.显示尖端对接圆锥体号型的船甲与显示菱形体号型的船舶乙
互见中,一艘机动船甲与一艘显示一菱形体号型的船舶乙航向交叉相互驶近致有构成碰撞危险,应遵守:
A.船舶之间的责任条款,甲船为让路船
B.不应妨碍条款
C.交叉局面局面条款
D.船舶之间的责任条款,乙船为让路船
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