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提问人:网友caishicong 发布时间:2022-01-06
[单选题]

根据任何一次事故条款的规定,甲船和乙船相撞,乙船又撞沉一艘驳船及航标,这一系列事件被视为()。

A.一次事故

B. 系列事故

C. 连环事故

D. 多次事故

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匿名网友[220.***.***.187]选择了 C
1天前
匿名网友[131.***.***.12]选择了 A
1天前
匿名网友[68.***.***.201]选择了 B
1天前
匿名网友[252.***.***.63]选择了 D
1天前
匿名网友[201.***.***.1]选择了 A
1天前
匿名网友[0.***.***.172]选择了 A
1天前
匿名网友[202.***.***.91]选择了 B
1天前
匿名网友[194.***.***.228]选择了 C
1天前
匿名网友[170.***.***.187]选择了 A
1天前
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第1题
根据任何一次事故条款的规定,甲船和乙船相撞,乙船又撞沉一艘驳船及航标,这一系列事件被视为()

A.一次事故

B.系列事故

C.连环事故

D.多次事故

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第2题
甲公司向人保为其甲船投保一切险,保险期限一年。船舶的保险价值200万美元,保险金额200万美元。在一次航行中,因船员驾驶过失与乙船发生碰撞,致乙船淹没。乙船船损为200万美元,乙船上货损为300万美元,乙船上船员伤亡100万美元。在这次事故中,甲船自身受损100万美元,甲船上所载货品损失80万美元。甲船对本次事故负100%责任。请回答:(1)甲船船东对哪些损失负补偿责任,数额为多少?

(2)人保对甲船船东哪些损失和补偿责任给予补偿,数额为多少?

(3)假设甲船在英国保险公司投保,选用英国伦敦协会83船舶定期保险条款投保一切险,英国保险公司该怎么补偿?

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第3题
甲船和乙船相撞,结果乙船又撞沉两艘驳船,构成( )。

A.一次事故

B.两次事故

C.三次事故

D.四次事故

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第4题
甲船和乙船相撞,结果乙船又撞沉两艘驳船,构成()。A.一次事故B.两次事故C.三

甲船和乙船相撞,结果乙船又撞沉两艘驳船,构成()。

A.一次事故

B.两次事故

C.三次事故

D.四次事故

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第5题
甲船和乙船相撞,结果乙船又撞沉两驳船及航标这一系列事件,视为()

A.一次发生事故

B.二次发生事故

C.三次发生事故

D.四次发生事故

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第6题
下列关于南极地区法律制度的说法或作法中正确的是?()

A.南极只用于和平目的,因此不得在南极使用军事人员或设施

B.南极条约》规定冻结对南极的领土要求,因此在条约有效期内有关国家在南极进行的任何活动均不构成支持或否定对南极领土要求的基础

C.甲国在南极地区水域的考察船与乙国的考察船发生碰撞,为调查事故真相,乙国当局扣押了甲国的考察船

D.非《南极条约》的缔约国不得在南极进行科学考察研究

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第7题
甲乙两船碰撞且互有过失,甲船的货物有损失,根据1910年碰撞公约和我国海商法,()。

A.甲船货主只能向甲船船东要求全部赔偿

B. 甲船货主只能向乙船船东要求全部赔偿

C. 甲船货主的损失应按乙船在碰撞事故中的过失比例,要求乙船船东赔偿

D. 可向乙船船东要求50%损害赔偿

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第8题
互见中下列在航船舶在相反的航向上会遇,根据船舶之间的责任条款,甲船应给乙船让路的是()。

A.显示菱形体号型的激动船甲与显示尖端向下圆锥体号型的驶帆船舶乙

B.显示间断向下圆锥体号型的驶帆船舶甲与显示菱形体号型的激动船乙

C.显示圆柱体号型的船舶甲与显示尖端对接圆锥体号型的船乙

D.显示尖端对接圆锥体号型的船甲与显示菱形体号型的船舶乙

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第9题
【其它】甲、乙两船由于船员操纵不当而发生碰撞,两船及其船上所载货物的损失如下: 甲船:船损80万元,
货损20万元; 乙船:船损100万元,货损50万元。 两船都不涉及海事赔偿责任限制。 (1)经两船确认,甲船对该事故应负20% 的过失责任,乙船应负80% 的过失责任。请根据我国《海商法》,计算甲船船方、乙船船方、甲船货方、乙船货方各自的最终损失金额是多少?(6分) (2)请根据美国法,计算甲船船方、乙船船方、甲船货方、乙船货方各自的最终损失金额是多少?(4分)

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第10题
互见中,一艘机动船甲与一艘显示一菱形体号型的船舶乙航向交叉相互驶近致有构成碰撞危险,应遵守:A

互见中,一艘机动船甲与一艘显示一菱形体号型的船舶乙航向交叉相互驶近致有构成碰撞危险,应遵守:

A.船舶之间的责任条款,甲船为让路船

B.不应妨碍条款

C.交叉局面局面条款

D.船舶之间的责任条款,乙船为让路船

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