甚高频全向信标常和测距仪配合使用,形成()定位系统,直接为民航飞机定位。A. 三维坐标B. 直角
甚高频全向信标常和测距仪配合使用,形成()定位系统,直接为民航飞机定位。
A. 三维坐标
B. 直角坐标
C. 极坐标
D. 空间坐标
甚高频全向信标常和测距仪配合使用,形成()定位系统,直接为民航飞机定位。
A. 三维坐标
B. 直角坐标
C. 极坐标
D. 空间坐标
甚高频全向信标仪(VOR)常和()配合使用,形成极坐标定位系统,直接为民航飞机定位。
A. 无方向信标台(NDB)
B. 全球定位系统(GPS)
C. 指点信标机(MARKER)
D. 测距仪(DME)
A.飞机配备高频、甚高频无线电话,自动方向定位仪,全向信标接收机和ILS,应答机A模式和数据传输
B. 飞机配备甚高频无线电话,自动方向定位仪,全向信标接收机和ILS外,还有DME和高频无线电话,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力
C. 飞机配备测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式和数据传输
D. 飞机配备惯性导航设备,测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力
A.飞机配备高频、甚高频无线电话,自动方向定位仪,全向信标接收机和ILS,应答机A模式和数据传输
B.飞机配备甚高频无线电话,自动方向定位仪,全向信标接收机和ILS外,还有DME和高频无线电话,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力
C.飞机配备测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式和数据传输
D.飞机配备惯性导航设备,测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力
A.10年
B.12年
C.15年D
A.10年
B.12年
C.15年
D.8年
VIR甚高频全向信标/仪表着陆系统包括:
A.VOR(甚高频全向信标)接收机
B.LOC(航向)接收机
C.VOR接收机LOC接收机GS接收机和MKR接收机
D.GS(下滑)接收机和MKR(指点信标)接收机
甚高频全向信标系统平均无故障时间应大于()
A.3000h
B.4000h
C.5000h
D.6000h
甚高频全向信标设备应具有告警延时功能,告警延时应可以是()
A.8s
B.12s
C.15s
D.20s
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