题目内容
（请给出正确答案）
A.燃油不断流入配平油箱
B. 燃油不断流出配平油箱
C. 由燃油管理计算机根据需要控制燃油流入或流出配平油箱
D. 由飞行控制计算机根据需要控制燃油流入或流出配平油箱
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飞行中，为了减少机翼根部所受的弯矩，应首先使用()的燃油。
A.主油箱
B.配平油箱
C.通气油箱
D.中央油箱
A.飞行中先使用中央油箱燃油的目的是为了将飞机重心保持在飞机实用重心范围内。
B. 为了飞机的飞行安全，在任何时候装载飞机的重心都必须保持在实用重心范围之内。
C. 为了飞机的飞行安全，在飞行过程中飞机重心的位置都不能发生变化。
D. 在飞机起飞爬升过程中飞机重心的位置与巡航时不同，主要是因为飞机的姿态发生了变化。
A.下降飞机高度
B.改变飞机的航路，在更暖的空气中飞行
C.增加飞行马赫数
D.增加发动机推力
A.增加发动机推力
B.改变飞机的航路，在更暖的空气中飞行
C.增加飞行马赫数
D.下降飞机高度
A.如果经过高空飞行后刚着陆或刚添加了非常冷的燃油，从而使飞机中载有非常冷的燃油，则这时的飞机机翼称为被浸冷的
B.在地面上，无论什么时候如果降雨落在被浸冷的飞机上，都可能产生透明冰。即使环境温度在-2℃到+15℃之间，如果飞机结构保持在0℃或以下，在可见潮湿或湿度较高时，仍可能结冰或结霜
C.下列因素有助于浸冷的产生：温度及各油箱中燃油的数量、各油箱的类型及位置、在高空飞行的时间、所添加燃油的温度及加油后的时间
A.将可用燃油和滑油全部排空。
B. 所有舱门、窗口和滑动式座舱盖全应放置到正常的飞行位置。
C. 保持机体清洁。
D. 将液压油油箱装满，液压管路中的液压油排空。
A.到达目的机场上空时放掉多于燃油，以便以较轻的重量着陆
B.起飞后发生紧急情况时放掉过多燃油，以便能够返场或到备降场着陆
C.飞行中放掉油量较多一边机翼油箱的燃油，以保持飞机横向平衡
D.以上都对
A.到达目的机场上空时放掉多余燃油，以便以较轻的重量着陆
B.起飞后发生紧急情况时放掉过多燃油，以便能够返场或到备降场着陆
C.飞行中放掉油量较多一边机翼油箱的燃油，以保持飞机横向平衡
D.以上都对
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