题目内容
（请给出正确答案）
关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()
A.当所有电机转速相同时旋翼产生的反扭矩相互平衡
B.旋翼飞行器偏航运动可以借助旋翼产生的反扭矩来实现
C.多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
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更多“关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是（)A.当所有电机转速相同时旋翼产生的反扭矩相互平衡B.旋翼”相关的问题
A.单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转
B.单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速
C.多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
A、单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转
B、单个旋翼反扭矩的大小取决于电
动机转速
C、多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
A、一般来讲，多轴飞行器反扭矩的数值是比较大的
B、多轴飞行器在稳定垂直上升时，所有旋翼总的反扭之和增加
C、多轴飞行器的反扭矩通过旋翼两两互相平衡
下面说法正切的是
A.一般来讲，多轴飞行器反扭力的数值是比较大的
B.多轴飞行器在稳定垂直上升时，所有旋翼总的反扭之和增加
C.多轴飞行器的反扭距通过旋翼两两互相平衡
A.使用现代的电动动力装置和智能控制系统，使多轴飞行器飞行稳定，操控灵活
B. 它的旋翼总距固定，结构简单
C. 相比单旋翼无人机，多轴旋翼无人机载重能力高，续航能力强
A.多轴飞行器是由飞控感知和各桨差速来控制横滚和飞行姿态
B.飞行姿态修正速度快、动作大，重心远离轴心造成的轴向惯性摇摆和震荡现象影响明显
C.多轴飞行器安装中，重心高过运动平面比低过运动平面更有害
D.重心远离轴心负面影响小于正面影响
A.多轴飞行器是由飞控感知和各桨差速来控制横滚和飞行姿态
B.飞行姿态修正速度快、动作大，重心远离轴心造成的轴向惯性摇摆和震荡现象影响明显
C.多轴飞行器安装中，重心高过运动平面比低过运动平面更有害
D.重心远离轴心负面影响小于正面影响
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