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提问人：网友zhaodanyy 发布时间：2022-01-06
[多选题]

属于大修后发动机“窜机油”故障的原因有（)

A.缸套装入缸体时，因阻水圈放置不当或缸盖螺栓紧固不良，使缸套的圆度和圆柱度过大

B.活塞油环弹力不足，圆度值超差

C.活塞环的环槽过深过宽，造成活塞环的背隙和边间隙过大

D.扭曲环的安装方向错误

E.发动机未充分磨合

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匿名网友[51.***.***.31]选择了 D
1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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更多“属于大修后发动机“窜机油”故障的原因有（)”相关的问题
第1题
大修后发动机“窜机油”故障常见原因如下：缸套装入缸体时，因阻水圈放置不当或缸盖螺栓紧固不良;
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第2题
发动机大修后“窜机油”故障的本质原因是( )。
发动机大修后“窜机油”故障的本质原因是（)。

A、过量的润滑油进入燃烧室

B、发动机未经充分磨合

C、缸套的圆度和圆柱度误差过大

D、扭曲环的安装方向错误

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第3题
发动机冒蓝烟说明烧机油。可能是（);空气滤清器油盘油面过高;活塞环积碳卡死或过度磨损;对大修后的发动机还有可能由于缸套和活塞环没磨合好。可针对故障的原因采取对应的排除措施。

A.齿轮箱油面过高

B.曲轴箱油面过高

C.曲轴箱油面过低

D.机油箱油面过高

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第4题
导致换挡时发窜，换挡结合时汽车会发生前后颠抖现象，短时间后故障现象消失，在发动机方面故障原因有（）

A.点火系统工作不良，因缺火导致缺缸使发动机转速波动不稳

B. 喷油控制不良，使发动机转速出现波动

C. 燃油系统不正常，如汽油系统压力不正常，供油不畅，喷油器工作不良等

D. 汽缸压缩压力不足

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第5题
机油压力表指示过低是什么原因（）。A.油底内机油不足B.窜油C.发动机运转过快D.机油过量

机油压力表指示过低是什么原因（）。

A.油底内机油不足

B.窜油

C.发动机运转过快

D.机油过量

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第6题
发动机工作时，排出的尾气是蓝色，则可能得原因是什么（）

A.机油进水

B.燃烧室内窜入了机油

C.燃烧室内窜入冷却液

D.汽油燃烧不完全

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第7题
发动机发抖是什么原因（）。A.车辆行驶速度过快B.气缸窜油C.离合器不平衡D.机油不足

发动机发抖是什么原因（）。

A.车辆行驶速度过快

B.气缸窜油

C.离合器不平衡

D.机油不足

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第8题
发动机机油压力过低的原因有（）

A.机油粘度过低

B.机油粘度过高

C.润滑部位间隙过小

D.油路故障

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第9题
发动机大修竣工时的验收标准要求，测量汽缸压力时属于（)故障的原因之一

A.100～150r/min

B.350～400 r/min

C.400～450 r/min

D.500～600 r/min

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