一艘2500吨闪点大于60℃的的成品油船改为散装化学品船,2003年12月完成改装设计并通过了审查,改装
A.该验船师要求船舶用于重大改装的材料,应满足现行法规;
B. 此次检验按初次检验要求进行;
C. 船舶下水前进行倾斜试验;
D. 验船师要求该船一定要进行航行试验;
A.继续满足99法规要求;
B. 只满足04法规在要求;
C. 04法规有追溯性要求的应予以满足;
D. 同时满足04、99法规要求;
A.该验船师要求船舶用于重大改装的材料,应满足现行法规;
B.此次检验按初次检验要求进行;
C.船舶下水前进行倾斜试验;
D.验船师要求该船一定要进行航行试验;
A.继续满足99法规要求
B.只满足04法规在要求
C.04法规有追溯性要求的应予以满足
D.同时满足04、99法规要求
某国内近海航行成品油船(闪点小于等于60°),船长78m,载员20人,铺龙骨日期为 2006.12.01,完工日期为2008. 04.30。根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》(含2006修改通报)第4篇第3章的要求,该船的救生艇、筏配置方式有下列四种方案,请选择正确的配置方式:
A.左右舷各配一艘定额20人的机动封闭耐火救生艇,并配备一只定额10人的气胀式救生筏
B.左右舷各配一艘定额20人的,由不燃或阻燃材料制造的机动开敞救生艇,并配备一只定额10人的气胀式救生筏
C.左舷配备一艘20人的机动封闭耐火救生艇,右舷配备2只10人的救生筏
D.全船配备三只定额10人的气胀式救生筏
为2008.04.30,2013年10月该船申请进行改建,请选择下列四种救生艇、筏配置方案中哪些满足法规要求的配置方式:()
A.左右舷各配一艘定额20人的机动封闭耐火救生艇,并配备一只定额10人的气胀式救生筏(和一艘救助艇)
B.左右舷各配一艘定额20人的,由不燃或阻燃材料制造的机动开敞救生艇,并配备一只定额10人的气胀式救生筏
C.左右舷各配一只20人的气胀式救生筏,其中一舷的救生筏使用降落设备;同时,在尾部配一艘能自由降落下水的定额20人的耐火救生艇;另配备一艘救助艇
D.全船配备三只定额10人的气胀式救生筏
A.0
B. 1
C. 2
D. 4
A.0
B.1
C.2
D.4
A.机器处所
B.货油甲板
C.起居及服务处所
D.货油泵舱
改为交通快艇,船方解释原来的救生艇局部损坏,正在维修,就拿一艘交通快艇暂时代替,待救生艇修好后,立即换回,希望验船师能体谅船方困难,同意发证。请问以下做法正确的是:()
A.要求船方书面保证尽快换回救生艇,同意发证。
B.对交通快艇进行降落、航行、收艇试验合格后,同意发证。
C.要求换回救生艇并进行复检合格后,同意发证。
D.增配能容纳船上总人数50%的气胀救生筏,并限载运闭杯闪点超过60℃的石油产品,同意发证。
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