气缸内产生积碳主要原因是排气不彻底。（）

A. 气门产生沟槽

B. 活塞环下面积碳

C. 汽缸套磨损

D. 活塞损坏

A. 燃烧室内积碳过多

B. 气缸磨损过大

C. 气门关闭不严

A. 增大

B. 减小

C. 不影响

A．含油积碳在高温下氧化放热而自燃  B．自燃并不一定要气温达到油的闪点C．是否发生爆炸取决于排气温度高低  D．空转和低排气量长时间运转不安全

A. 异响

B. 爆燃

C. 抖动

此题为判断题(对，错)。

B．如果测得压力过低，往气缸加注一定量机油后再测，压力升高至正常水平，说明原来的气门不密封。

C．通过气缸漏气量检测方法测得压力过低，可通过监听曲轴箱是否有漏气声判断气缸垫是否存在烧损窜气情况。

D．如果测得压力过高，说明活塞或燃烧室积碳严重。

此题为判断题(对，错)。