()将因有意搁浅产生的污染损失明确地排除在共同海损范围之外。
A.1974年安特卫普规则
B. 1994年安特卫普规则
C. 我国海商法
D. 1989年救助公约
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A.1974年安特卫普规则
B. 1994年安特卫普规则
C. 我国海商法
D. 1989年救助公约
A.甲船舶发生海损事故后,驶入避难港口进行修理,支付的修理费和为修理方便而支出的卸货费用
B.乙船舶为避免更大损失,有意搁浅造成的损失和支付救助报酬费用
C.丙船舶为减轻船重,将承运人私自夹带运输的货物抛入海中造成的货物损失
D.丁船舶搁浅后,在没有其他救助办法的情况下,雇佣拖轮救助而产生的船舶主机超负荷运转的损失和支付拖轮救助费
A.由于有意搁浅而导致的船货损坏
B. 船舶重新起浮脱浅所产生的费用
C. 船舶重新起浮脱浅所造成的损失
D. A、B和C
A.由于有意搁浅而导致的船货损坏
B.船舶重新起浮脱浅所产生的费用
C.船舶重新起浮脱浅所造成的损失
D.A、B和C
A.船舶发生海损事故后进港修理而额外支付的修理费以及为修理方便而卸货的费用
B.船舶搁浅后,船长先命令全速进车或倒车未果后雇佣拖轮救助而产生的船舶主机超负荷运转的损失和拖轮救助费
C.有意搁浅造成的损失和支付救助报酬费用
D.烟熏火烤造成的损失
A.均属共同海损
B.均属单独海损
C.前者属单独海损,后者属共同海损
D.后者属单独海损,前者属共同海损
A.前者属共同海损,后者属单独海损
B.前者属单独海损,后者属共同海损
C.都属共同海损
D.都属单独海损
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