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提问人:网友zenggeqiang 发布时间:2022-01-06
[单选题]

根据国内外海事统计,约有()以上的海事是由人为因素所造成,这是一种不可忽视的因素。但是在研究海事原因时,如果只是简单地归咎为船员的过失,忽略了对海事相关联的其他条件的分析,就难以充分地反映海事的本质和规律,对吸取教训和探讨防止海事的有效措施不利。

A.50%.

B.60%.

C.70%.

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1天前
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1天前
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第1题
根据国内外海事统计,约有()以上的海事是由人为因素所造成的。 A.60%B.70%C.8

根据国内外海事统计,约有()以上的海事是由人为因素所造成的。

A.60%

B.70%

C.80%

D.90%

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第2题
根据国内外海事统计,约有()以上的海事是由人为因素所造成,这是一种不可忽视的因素。A.

根据国内外海事统计,约有()以上的海事是由人为因素所造成,这是一种不可忽视的因素。

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

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第3题
对多起海事原因的分析表明,约有()以上的海事是由人为因素造成的。A.1/2B.1/3C.2/3D.3/4

对多起海事原因的分析表明,约有()以上的海事是由人为因素造成的。

A.1/2

B.1/3

C.2/3

D.3/4

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第4题
对多起海事原因的分析表明,约有()以上的海事是由人为因素造成的

A.1/3

B.2/3

C.1/4

D.3/4

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第5题
船员航海知识浅薄,技术素质低劣以及诲上经验不足,均是导致海损事故发生的因素。对多起海事原因的分析表明,约有()以上的海事是由人为因素造成的,说明船员条件是水运安全的直接重要因素。

A.1/3

B.2/3

C.1/4

D.3/4

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第6题
船员航海知识浅薄,技术素质低劣以及海上经验不足,均是导致海损事故发生的因素。对多起海
事原因的分析表明,约有()以上的海事是由人为因素造成的,说明船员条件是水运安全的直接重要因素。

A.1/3

B.2/3

C.1/4

D.3/4

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第7题
根据《水上交通事故统计办法》,省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门、海事管理机构应当按照统计报表制度对水上交通事故进行分类统计,其中()等级以上的统计报表按照统计报表制度逐级上报至交通运输部海事局。

A.特别重大事故

B.重大事故

C.较大事故

D.一般事故

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第8题
根据《水上交通事故统计办法》,中国籍船舶在中国管辖水域以外发生水上交通事故,中国籍船舶所有人、经营人或者管理人应当在事故发生后()内向船籍港海事管理机构报告。

A.60天

B.48小时

C.24小时

D.72小时

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第9题
根据《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》,海事行政违法行为包括:()

A.违反海上航行、停泊和作业管理秩序的行为

B.违反海上通航安全保障管理秩序的行为

C.以上都是

D.以上都不是

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第10题
根据《水上交通管制办法》,下列水上交通管制不应由直属海事管理机构或省级地方海事管理机构核准()

A.黑龙江干线及沿海主要港口主航道持续封航12小时及以上、36小时以内的

B.京杭运河及西江航运干线持续封航24小时及以上的

C.涉及两个及以上直属海事管理机构所属分支海事管理机构或地市级地方海事管理机构管辖水域的

D.其他对社会可能产生较大影响的

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