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柴油机主轴承轴瓦烧熔是由于()。
A.材质不佳
B. 滑油中含水
C. 滑油品质稍差
D. 螺栓预紧力过大
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- · 有1位网友选择 C,占比11.11%
A.材质不佳
B. 滑油中含水
C. 滑油品质稍差
D. 螺栓预紧力过大
A.运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高,很可能是相应位置的主轴承过热
B. 在确认有主轴承严重过热时,应立即停车检查,以防继续运转中咬死
C. 主轴承间隙过大会使机油压力下降
D. 主轴承间隙过小,可能会导致轴瓦合金层烧熔
A.运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高,很可能是相应位置的主轴承过热
B.在确认有主轴承严重过热时,应立即停车检查,以防继续运转中咬死
C.主轴承间隙过大会使机油压力下降
D.主轴承间隙过小,可能会导致轴瓦合金层烧熔
A.运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高,很可能是相应位置的主轴承过热
B.在确认主轴承严重过热时,应立即停车检查,以防继续运转中咬死
C.主轴承间隙过大会使机油压力下降
D.主轴承间隙过小,可能会导致轴瓦合金层烧熔
下列关于柴油机主轴承管理的叙述中,不正确的是_____。
A.在确认有主轴承严重过热时,应立即停车检查,以防继续运转中咬死
B.主轴承间隙过大会使机油压力下降
C.主轴承间隙过小,可能会导致轴瓦合金层烧熔
D.运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高,很可能是相应位置的主轴承过热
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