起落架刹车管路上的液压保险怎样复位()
A.让相关液压系统油箱释压
B.把复位手柄扳到正常位
C.打开放气活门
D.A+C
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- · 有3位网友选择 A,占比30%
- · 有3位网友选择 B,占比30%
A.让相关液压系统油箱释压
B.把复位手柄扳到正常位
C.打开放气活门
D.A+C
A.A.刹车液压保险复位的目的是使液压保险两端管路的压力相等
B.B.刹车液压保险复位前必须先释压
C.C.刹车液压保险只能人工复位
D.D.B+C
A.需将油箱释压活门放到放气位即可
B.飞机气源不供气,并且将释压活门放到放气位即可
C.飞机气源没有供气,并且将释压活门放到放气位,并保持在放气位
D.将油箱过压释压活门放到放气位
A.需将油箱释压活门放到放气位即可
B. 飞机气源不供气,并且将释压活门放到放气位即可
C. 飞机气源没有供气,并且将释压活门放到放气位,并保持在放气位
D. 将油箱过压释压活门放到放气位
A.旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构
B.旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构
C.旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构
D.旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构
A.起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力
B.LGCIU控制起落架的正常收放
C.液压切断活门是由起落架控制手柄控制开关的
D.起落架控制手柄通过钢索作动液压选择活门
A.起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力
B.LGCIU控制起落架的正常收放
C.液压切断活门是由起落架控制手柄控制开关的
D.起落架控制手柄通过钢索作动液压选择活门
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