石灰稳定土层施工对自然气候的基本要求是()。
A.日最低气温应在5℃以上
B.应在第一次重冰冻到来之前,1~1.5个月完成
C.稳定土层宜经历半个月以上温暖和热的气候养生
D.应避免在雨季进行施工
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A.日最低气温应在5℃以上
B.应在第一次重冰冻到来之前,1~1.5个月完成
C.稳定土层宜经历半个月以上温暖和热的气候养生
D.应避免在雨季进行施工
背景材料: 某二级公路全长32.66km,施工期气候干燥,气温较低。全路段的土质有粘质粉土、砂土、重粘土,但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层,二灰碎石上基层,面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度,施工中对压实度进行了控制,在上基层施工前,发现在K1+500~K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。 ()简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施
石灰稳定土层应在春末和夏季组织施工。施工期的日最低气温应在0℃以上,并应在第一次重冰冻(-3~-5℃)到来之前15天完成。()
石灰稳定土施工技术要求,为提高强度,减少裂缝,可掺加最大粒径不超过()倍石灰土层厚度(且不应大于10cm)的均匀粗集料。
A.0
B.0.6
C.0.8
D.1.0
背景材料: 某二级公路全长32.66km,施工期气候干燥,气温较低。全路段的土质有黏质粉土、砂土、重黏土,但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层,二灰碎石上基层,面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度,施工中对压实度进行了控制,在上基层施工前,发现在K1+500~K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。 2.问题: ()简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施
背景材料:
某二级公路全长68.53km,施工期气候干燥,气温较低。全路段的土质有粉质黏土、砂性土、重黏土,但当地石灰产量很多。设计单位根据相关情况在路面结构设计中采用了石灰稳定土无机结合料基层,面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工基层。为了保证石灰稳定土基层的强度,施工单位对土质进行了改善,施工中还对压实度进行了控制,在沥青混凝土面层施工前,发现在K30+500~K37+800段发现已成型的石灰稳定基层表面产生大量裂缝。
问题:
背景材料中全路段有三类土质,哪些土质需要改善?简述改善方法。
问题
(1)简述石灰稳定土基层产生的裂缝原因。
(2)如果选用砂性土,可采用什么方法进行改善?
(3)简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。
A. 5~10
B. 15~20
C. 20~25
D. 10~15
京沈高速公路北京到沈阳的高速路是国家的重点建设项目,其中宝坻一山海关,全长199km,为双向6车道高速公路。沥青混凝土表面为SBS改性沥青混凝土。结构为:20cm厚石灰稳定土层基层,18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层,19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层,5cm厚沥青混凝土中面层,6cm沥青混凝土厚底面层。工程质量检验结果:在两标段的施工过程中,经监理抽验的合
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