题目内容
（请给出正确答案）
某旧路改建利用段路基纵向开裂甚至形成错台的原因是()。
A．新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足
B．同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊
C．路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求
D．路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm
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A.路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土；
B.不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用
C.彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求
D.提高填筑层压实均匀度
E.半填半挖路段，地面横坡大于1：5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原 地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实
A．路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土；当选材困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施
B．不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用
C．彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求
D．提高填筑层压实均匀度
E．半填半挖路段，地面横坡大于1：5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实
A.清表彻底、路基基底不存在软弱层
B.沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足
C.旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足
D.半填半挖路段未设置台阶并压实
E.使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用纵向分幅填筑方法
A.旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足。
B.路基填料直接使用了液限大于50%、塑性指数大于26的土。
C.同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊。
D.沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足。
E.使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑。
A、0.3
B、0.5
C、1
D、2
A.对路面结构层的纵向裂，采用聚合物、高强水泥胶液压力遥辑
B.领青路面的纵向裂缝，采用开槽灌沥青胶防水处理
C.沥青路面层内增加钢丝网
D.路基的纵向裂缝，采取边坡加设护坡通的措施
E.对路基底部进行注浆加固，调整沉降差
A、设置土工格栅
B、设置塑料排水板
C、设置反滤层
D、设置横向受力钢筋
1.根据以上材料，本工程出现纵向裂缝的原因主要是新旧路基结合部位未挖台阶或台阶宽度不足、路基压实不均。
A、对
B、错
2.针对道路纵向裂缝，可采取的处理措施有()。
A、对路面结构层的纵向裂缝，采用聚合物、高强水泥胶液压力灌缝
B、沥青路面的纵向裂缝，采用开槽灌沥青胶防水处理
C、沥青路面层内增加钢丝网
D、路基的纵向裂缝，采取边坡加设护坡道的措施
E、对路基底部进行注浆加固，调整沉降差
3.本工程中，旧路基台阶的宽度应不小于()m。
A、0.3
B、0.5
C、1
D、2
4.本工程纵向裂缝控制还可采取的措施是()。
A、设置土工格栅
B、设置塑料排水板
C、设置反滤层
D、设置横向受力钢筋
【背景资料】
某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30Cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。
施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：
(1)边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。
(2)采用直径8Cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。
(3)爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度
不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。
(4)边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。
爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。
在确定爆破安全距离时，施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定，将安全距离设为200m，并布置警戒线。爆破结束后，未出现安全事故。
K20+300～K20+520段需开挖石方140000m3，采用2台装载机(每台作业率720m3/台班)和6台自卸汽车(每台作业率300m3/台班)配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。
施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20+300～K20+520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。
【问题】
1．指出并改正爆破设计方案中的错误之处。
2．施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当？说明理由。
3．在不考虑加班的情况下，K20+300～K20+520路段石方调运工作需要多少天？
(列式计算)
4．K20+300-K20+520段路基施工的质量检验，还应实测哪些项目？
【问题】 1．指出并改正爆破设计方案中的错误之处。 2．施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当？说明理由。 3．在不考虑加班的情况下，K20+300~K20+520路段石方调运工作需要多少天？（列式计算） 4．K20+300~K20+520段路基施工的质量检验，还应实测哪些项目？
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