题目内容
（请给出正确答案）
A.飞行后或试车后至少等五分钟，使滑油稳定后再检查油量
B.注意观察角度，使白色标记对准，只有当光线太暗时才使用手电照明，并且注意反光的影响
C.当观察窗整个指示范围内没有OK指示时需要对IDG滑油勤务
D.可以在IDG脱开后检查滑油量并按需要加滑油
参考答案
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A. 反循环式，因为滑油冷却器装在回油管路上。
B. 正循环式，因为滑油冷却器装在回油管路上。
C. 反循环式，因为滑油冷却器装在供油管路上。
D. 正循环式，因为滑油冷却器装在供油管路上。
A. 压力传感器测量的是前收油池供油管与TGB腔之间的压差
B. 低滑油压力限制值随发动机转速变化而变化
C. 在起飞和着陆阶段，DEU限制“LOW OIL PRESSVRE”的闪烁
D. 以上说法都对
B、涡轮轴承回油泵不是LRU；压气机轴承回油泵和发电机回油泵是LRU
C、压气机轴承回油泵在滑油泵组件中，滑油泵组件是LRU；涡轮轴承回油泵和发电机回油泵是LRU
D、压气机轴承回油泵在滑油泵组件中，滑油泵组件是LRU；涡轮轴承回油泵不是LRU；发电机回油泵是LRU
A. IDG主要构成是发电机
B. IDG主要由CSD和滑油冷却器组成
C. IDG主要由发电机和滑油冷却器组成
D. IDG主要由CSD和发电机组成
A. APU的滑油是通过燃油冷却的
B. APU发电机通过自己的压力泵和回油泵进行润滑冷却
C. 主电门接通时，则滑油加热器不工作
D. 滑由稀释活门仅在APU起动过程中起作用
A. 滑油供油滤和滑油回油滤堵塞后，在驾驶舱都有指示
B. 滑油回油在进入系统回油滤前首先经过MCD
C. 滑油回油滤的壳体上有红色的堵塞指示器
D. 发动机系统回油在经过主燃滑油热交换器后，进入回油滤然后回到滑油箱
A. 监控IDG冷却器的散热效果良好
B. 监控IDG滑油温度在容许的范围内
C. 监控IDG滑油滤是否堵塞
D. 使用温度信号对IDG滑油温度进行自动调节
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