机翼热防冰地面工作时,预冷器控制活门:()。
A.全开
B.全关
C.位置不定
D.地面不能使用机翼热防冰
A.全开
B.全关
C.位置不定
D.地面不能使用机翼热防冰
A.预冷器控制活门是弹簧加载在开(冷)位及气动驱动到关(热)位;
B.在地面使用机翼热防冰时,机翼热防冰电磁线圈被激励使预冷器控制活门至全开位,而 在空中,此线圈不工作;
C.在空中使用机翼热防冰时,机翼热防冰电磁线圈被激励使预冷器控制活门至全开位,而在地面,此线圈不工作;
D.预冷器冷却空气出口绕发动机核心部分使之冷却,然后通过可用的整流罩出口排出机外
A.机翼热防冰电磁活门
B.过热电门
C.机翼防冰关断活门
D.394度预冷器活门传感器
A.机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,当飞机在地面使用机翼热防冰时工作
B.机翼热防冰(WTAI)关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内,主要用于给机翼前缘提供热引气防冰
C.机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,主要用于控制机翼热防冰(WTAI)关断活门
D.机翼热防冰(WTAI)关断活门当飞机油门杆大于60TRA时活门关闭,用于减轻发动机引气负载
A.机翼防冰电磁活门打开,予冷器控制活门将运动到全开位
B.机翼防冰电磁活门关闭,予冷器控制活门将运动到全开位
C.机翼防冰电磁活门打开,予冷器控制活门将运动到全关位
D.机翼防冰电磁活门关闭,予冷器控制活门受390F传感器控制
A.在地面时接通机翼防冰按钮可使机翼防冰控制活门打开30秒钟(测试程序)
B.在地面时接通机翼防冰按钮可使机翼防冰正常工作.只在起飞时被抑制
A.机翼—机身过热灯将亮
B.两个机翼热防冰活门将关闭并保持关闭直到在P5板上电门复位
C.除非在任一名发动机上EPR超过1.4,什么也不发生
D.两个防冰活门将关闭,当管道温度冷下来时,活门将自动地打开
A.机翼—机身过热灯将亮
B.两个机翼热防冰活门将关闭并保持关闭直到在P5板上电门复位
C.除非在任一名发动机上EPR超过1.4,什么也不发生
D.两个防冰活门将关闭,当管道温度冷下来时,活门将自动地打开
A.控制面板上机翼热防冰电门弹开,机翼热防冰活门关断;
B.飞机在空中,控制面板上机翼热防冰电门弹开,机翼热防冰活门关断;
C.飞机在地面,控制面板上机翼热防冰电门弹开,机翼热防冰活门关断;
D.无正确答案
A.相应的机翼热防冰过热电门闭合
B.一个离散的接地信号被送至发动机及机翼防冰控制面板
C.两个机翼热防冰关断活门都关闭
D.只有相应的机翼热防冰关断活门关闭
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