飞机在地面时,当任一机翼热防冰活门下游管道温度达到或超过257℉()时,以下说法错误的是:()
A.相应的机翼热防冰过热电门闭合
B.一个离散的接地信号被送至发动机及机翼防冰控制面板
C.两个机翼热防冰关断活门都关闭
D.只有相应的机翼热防冰关断活门关闭
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- · 有2位网友选择 C,占比22.22%
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A.相应的机翼热防冰过热电门闭合
B.一个离散的接地信号被送至发动机及机翼防冰控制面板
C.两个机翼热防冰关断活门都关闭
D.只有相应的机翼热防冰关断活门关闭
A.控制面板上机翼热防冰电门弹开,机翼热防冰活门关断;
B.飞机在空中,控制面板上机翼热防冰电门弹开,机翼热防冰活门关断;
C.飞机在地面,控制面板上机翼热防冰电门弹开,机翼热防冰活门关断;
D.无正确答案
A.机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,当飞机在地面使用机翼热防冰时工作
B.机翼热防冰(WTAI)关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内,主要用于给机翼前缘提供热引气防冰
C.机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,主要用于控制机翼热防冰(WTAI)关断活门
D.机翼热防冰(WTAI)关断活门当飞机油门杆大于60TRA时活门关闭,用于减轻发动机引气负载
A.机翼—机身过热灯将亮
B.两个机翼热防冰活门将关闭并保持关闭直到在P5板上电门复位
C.除非在任一名发动机上EPR超过1.4,什么也不发生
D.两个防冰活门将关闭,当管道温度冷下来时,活门将自动地打开
A.机翼热防冰电磁活门
B.过热电门
C.机翼防冰关断活门
D.394度预冷器活门传感器
A.两个机翼防冰活门仍保持打开
B.两个机翼防冰活门会关闭,机翼防冰电门仍保持在ON位
C.两个机翼防冰活门会关闭,机翼防冰电门会跳至OFF位
A.两个机翼防冰活门仍保持打开
B. 两个机翼防冰活门会关闭,机翼防冰电门仍保持在ON位
C. 两个机翼防冰活门会关闭,机翼防冰电门会跳至OFF位
A.两个机翼防冰活门仍保持打开
B.两个机翼防冰活门会关闭,机翼防冰电门仍保持在ON位
C.两个机翼防冰活门会关闭,机翼防冰电门会跳至OFF位
D.两个机翼防冰活门会关小,机翼防冰电门仍保持在ON位
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