不属于影响机翼升力系数的因素是A.翼剖面形状B.迎角C.空气密度

A.翼剖面形状

B.迎角

C.空气密度

D.机翼平面形状

机翼升力系数与哪些因素有关()

A.发动机功率大小

B.与翼剖面形状和攻角有关

C.空气温度

机翼升力系数与哪些因素有关

A.仅与翼剖面形状有关

B.与翼剖面形状和攻角有关

C.仅与攻角有关

不属于影响机翼升力系数的因素是()

A.空气温度

B.空气密度

C.空气速度

A.仅与翼剖面形状有关

B.与翼剖面形状和攻角有关

C.仅与攻角有关

D.与翼弦有关

A.小迎角时机翼的升力系数导数受展弦比、后掠角和平面形状影响，可根据升力面理论来计算

B.对于梯形直边平面后掠翼，在相当宽的平面参数变化范围内，升力系数导数主要受展弦比和后掠角影响，根稍比的影响较小

C.对于展弦比很大的平面后掠翼，其升力系数导数等于翼型的升力系数导数乘以后掠角的余弦

D.对于同样翼型和展弦比的长机翼，后掠翼的最大升力系数要大于对应的直机翼

A. 相对气流方向对升力的影响

B. B.迎角和翼型等因素对升力的综合影响

C. C.机翼面积对升力的影响

A.旋翼的表面积

B.旋翼的剖面

C.旋翼的质量

D.旋翼的长度

A.旋翼的表面积

B. 旋翼的剖面

C. 旋翼的质量

D. 旋翼的长度

A.机翼沿展向各个翼型剖面翼弦的几何平均值

B. 与真实机翼弦长相同的矩形机翼

C. 假想的矩形机翼的翼弦，其面积、升力以及俯仰力矩特征与原机翼相同