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某远洋船舶在航行途中遭遇海盗,货物原值200万元,到达目的地港口清点后发现剩余160万元,则该货物的贬值率为()。
A. 40%
B. B.30%
C. C.20%
D. D.15%
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A. 40%
B. B.30%
C. C.20%
D. D.15%
A.某船航行途中触礁搁浅,请求救援和维修船舶所花费的开支
B.某船航行途中受天气影响被迫中途靠岸,停靠港口期间支付的费用
C.某船在运输途中遭到海盗袭击,部分运输货物被抢
D.某货船遇到巨浪,为减轻船重避免危险,船长下令抛弃部分运输的货物
下列各种情况中,不属于共同海损的是()。
A.某船航行途中触礁搁浅,请求救援和维修船舶所花费的开支
B.某船航行途中受天气影响被迫中途靠岸,停靠港口期间支付的费用
C.某船在运输途中遭到海盗袭击,部分运输货物被抢
D.某货船遇到巨浪。为减轻船重避免危险,船长下令抛弃部分运输的货物
下列不属于实际全损的是()
A.船舶遇风暴而倾覆并沉入海底,无法打捞
B.货物在运输途中遭遇海盗被劫夺
C.船舶在巨浪的冲击下,船体支离破碎
D.船舶所载的货物小麦被海水浸泡而湿损,到岸后经烘干整理再削价出售
A.着火及灭火引起的损失是共同海损
B.船用材料充当燃料的损失单独海损,承运人在开航前没有备足燃料应当承担责任
C.拖带费属于共同海损
D.失火烧毁的货物损失为单独海损
根据以下材料,回答11-15题
某载货船舶在航行过程中发生共同海损,船体损失50万元,货物牺牲80万元,救助费为8万元,损失运费为2万元。根据以上资料,回答下列问题:
海上保险保障的风险包括()。A.直接风险
B.间接风险
C.海上风险
D.外来风险
海上保险保障的损失包括()。A.实际全损
B.推定全损
C.部分损失
D.特定海损
海运货物如未抵达仓库或储存处所,则保险期限以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮满()。天为止。A.40
B.50
C.60
D.70
在海运途中,船、货和其他财产遭遇了共同危险,为了共同的安全,有意地采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的额外费用是()。A.共同海损
B.推定全损
C.实际全损
D.单独海损
我国海洋运输货物保险条款规定的险别包括()。A.一般险
B.特殊险
C.基本险
D.附加险
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
A.在运输途中货轮与另一艘船舶相撞造成货损
B. 由于运输延迟造成的货物损失
C. 在运输途中遭遇飓风造成货物全部损失
D. 在装卸时由于一件或整件货物落海造成的部分损失
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