直升机平飞遇水平阵风时尾桨受力的变化().
A.水平阵风不影响尾桨的受力
B. 水平阵风只增大尾桨的阻力
C. 水平阵风使尾桨拉力变化
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A.水平阵风不影响尾桨的受力
B. 水平阵风只增大尾桨的阻力
C. 水平阵风使尾桨拉力变化
A.尾桨是安装在直升机尾端的小螺旋桨
B.尾桨有轴向饺和水平铰和垂直铰
C.尾桨是用来平衡反扭矩、航向操纵
D.尾桨产生拉力,用以平衡旋翼旋转时给直升机的反作用扭矩,保持预定的飞行方向
A.尾桨是安装在直升机尾端的小螺旋桨
B.尾桨有轴向饺和水平铰和垂直铰
C.尾桨是用来平衡反扭矩、航向操纵
D.尾桨产生拉力,用以平衡旋翼旋转时给直升机的反作用扭矩,保持预定的飞行方向
A.以蹲伏姿势接近或离开直升机(以便与主旋翼保持特定间距)。
B.自下坡一侧接近或离开直升机(以避开主旋翼)。
C.在飞行员视野内接近或离开直升机(以避开尾桨)。
D.以水平方式持拿工具,工具高度应低于腰部(决不能将工具立起或使其高度过肩)。
E.接近或离开直升机时应手扶安全帽,否则应系好下颌带(避免帽子被吹入旋翼或尾桨造成对直升机的伤害)。
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