CN37路单的编制中,外走包裹应单独登刊,其标识为Horesac。此题为判断题(对,错)。
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A.CN37路单应填明发运路由(列车号或船名)各邮件总包号码总包原寄局和总包寄达局局名以及各类邮件的袋数
B.CN37路单对于水陆路包裹,还应填写邮件重量
C.CN37路单如交海路发运,还应将起航日期和寄达国的卸运港口填明
D.CN37路单除水陆路邮件外,还要填写邮件重量
A.为了便于发运,函件和包裹应分别填写国际路单,不要相混
B.每份国际路单上所登邮件总重量不超过500kg出口邮件总包封妥后,应按集团公司规定的发运路由发往相关国际邮件交换站
C.国内路单应按函件总包、包裹总包和空袋总包分别填制
A.反馈跟单,跟单核实:重新下单,退回供应商
B.无需处理
C.交接异常员
D.反馈跟单并登记好,跟单核实:包裹号与走增值订单号一致可以走第三方增值换标
A.反馈跟单,跟单核实:重新下单,退回供应商
B.反馈跟单并登记好,跟单核实
C.包裹号与走增值订单号一致可以走第三方增值换标
D.重新下单,退回供应商
A、核对发运路向后,只需验看外走散件包装
B、发现外走散件包装异常时,应在路单上批注并共同签章
C、在路单上签点、签章
D、依据路单对总包、散件勾挑核对
A.将“关封”单独放在一袋,外拴邮政袋牌
B.在邮件袋口扎封后,将“关封”放入,再加轧一道封志,形成“葫芦”袋
C.外拴特制的“关单”袋牌
D.“葫芦”袋应登在路单的第一行
A. 运输生产准备过程 B. 基本运输生产过程
C. 辅助运输生产过程 D. 运输生产服务过程
以下关于“邮件发运原则”说法不正确的是()。
A.自办汽车邮路,应当实行排单制度
B.需要托运的保价包裹,必须封为保价包裹袋
C.托运邮件必须封袋,不得散件外走
D.按运量计划发运,不准超载
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