途中转乘旅客应急措施是()。
A.接受任务后,列车长及时了解转乘车站及旅客人数
B.及时与车站取得联系,了解旅客人数及席位调整情况
C.将调度命令通知到各工种人员,合理分布岗位
D.配合站方组织旅客乘降,做好提醒和重点旅客安排
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A.接受任务后,列车长及时了解转乘车站及旅客人数
B.及时与车站取得联系,了解旅客人数及席位调整情况
C.将调度命令通知到各工种人员,合理分布岗位
D.配合站方组织旅客乘降,做好提醒和重点旅客安排
B.列车长会同乘警向旅客询问详情,做好记录
C.及时向所在局客调报告,请求区间两端站协助查找
D.让旅客前方站下车寻找
B.乘务员确认本车厢(嫌疑人所在车厢)车门车窗锁闭良好,等待公安人员到场
C.配合乘警控制嫌疑人,防止发生意外
D.列车长配合公安人员做好到站移交工作
B.由车辆乘务员检查确认,发现弹簧压死、走行部零部件与车体发生顶抗、磨碰等危及行车安全时严禁开车
C.列车长与车站联系疏散旅客,直至上述现象消除
D.车辆乘务员确认符合开车条件后,方准开车。列车长及时拍发超员电报,向客运段调度室报告
B.在开车前,列车长要立即联系当地车站说明情况,交站处理,不编制客运记录。
C.在开车后,要求该旅客或同行人写出受伤的地点以及详细事情经过,取旁证材料3份以上
D.编制客运记录交站处理,同时拍发电报告知旅客上车站
B.要锁好背门,严禁旅客背门下车
C.没有危及人身安全障碍物后,方可打开车门先行下车
D.在车门立岗,组织旅客乘降,并做好扶老携幼工作
B.管道泄漏后火灾、爆炸事故应作为安全防范的重点,可利用量化风险评价技术,确定不同泄漏模式下的泄漏速率和泄漏量,并计算介质泄漏后的影响
C.应将输油管道泄漏后潜在的环境影响作为应急抢险防范的重点,可通过环境敏感性分析技术确定管道泄漏后油品在水中和土壤中的扩散轨迹以及扩散速率
D.以上说法均正确
B.及时打开车窗通风,并将溢出的易燃液体清除干净
C.交站措施。剩余部分移交前方停车站处理
D.D、列车长及时向客运段调度室报告
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