轮舱火警探测元件将火警信号送到()。
A.发动机和APU火警控制组件
B.舱过热探测控制器
C.P8板火警控制面板
D.以上都对
A.发动机和APU火警控制组件
B.舱过热探测控制器
C.P8板火警控制面板
D.以上都对
A.主轮舱过热探测元件与发动机/APU的火警探测元件是利用同一原理进行火警探测的
B.B主轮舱过热探测元件是热敏型元件,元件的阻值随着温度的升高而降低
C.主轮舱过热探测元件是热敏型元件,元件的阻值随着温度的升高而升高
D.主轮舱过热探测元件可以随意弯折
A.主轮舱过热探测元件与发动机/APU的火警探测元件不是利用同一原理进行火警探测的
B.主轮舱过热探测元件是热敏型元件,元件的阻值随着温度的升高而降低
C.主轮舱过热探测元件是热敏型元件,元件的阻值随着温度的升高而升高
D.主轮舱过热探测元件不可以随意弯折
现代飞机上火警探测系统包括()。
A.发动机和APU烟雾探测
B.货舱和厕所火警探测
C.轮舱和供气管道火警探测
D.发动机火警探测
A.发动机火警探测电路故障
B.发动机火警探测元件漏气
C.发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障
D.发动机一个环路探测到火警,另一个环路正常状态大于16秒
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