关于主轮舱过热探测器说法错误的是__()
A.主轮舱过热探测元件与发动机/APU的火警探测元件不是利用同一原理进行火警探测的
B.主轮舱过热探测元件是热敏型元件,元件的阻值随着温度的升高而降低
C.主轮舱过热探测元件是热敏型元件,元件的阻值随着温度的升高而升高
D.主轮舱过热探测元件不可以随意弯折
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A.主轮舱过热探测元件与发动机/APU的火警探测元件不是利用同一原理进行火警探测的
B.主轮舱过热探测元件是热敏型元件,元件的阻值随着温度的升高而降低
C.主轮舱过热探测元件是热敏型元件,元件的阻值随着温度的升高而升高
D.主轮舱过热探测元件不可以随意弯折
A.主轮舱过热探测元件与发动机/APU的火警探测元件是利用同一原理进行火警探测的
B.B主轮舱过热探测元件是热敏型元件,元件的阻值随着温度的升高而降低
C.主轮舱过热探测元件是热敏型元件,元件的阻值随着温度的升高而升高
D.主轮舱过热探测元件可以随意弯折
A.测试必须有115V交流电
B.火警控制面板和舱过热探测控制器上都可进行轮舱火警测试
C.测试时火警控制面板上红色的轮舱灯亮
D.测试时音响警告响
A.按压空调面板上的复位电门
B.在轮舱过热探测器控制器上抹除内部储存的代码
C.整机断电后再重新接通电源
D.进行火警/过热测试
A.该组件安装在主轮舱龙骨架上
B.该组件是航线可更换件
C.通过该组件上的液压关断活门,人工失效反推以便放行
D.该组件内有方向控制活门
A.发动机 ; 发动机、APU和厕所
B.发动机, APU ; 发动机、APU、厕所和轮舱
C.发动机、APU和主轮舱 ; 发动机、APU、厕所和轮舱
D.发动机 ; 发动机、APU、厕所、厨房和主轮舱
A.两个主火警警告灯亮和火警铃响
B.”轮舱”火警灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响
C.”轮舱”火警灯、轮舱过热灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响
D.”轮舱”火警灯、轮舱过热灯、主警告灯、系统信号灯和两个主火警灯亮及火警铃响
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