夜间在海上航行,两机动船对驶,航向接近相反时,最易造成行动不协调而发生碰撞的情况是________。A.
夜间在海上航行,两机动船对驶,航向接近相反时,最易造成行动不协调而发生碰撞的情况是________。
A.当头对遇
B.左对左,且横距不宽裕
C.右对右,且横距不宽裕
D.两大型船对遇
夜间在海上航行,两机动船对驶,航向接近相反时,最易造成行动不协调而发生碰撞的情况是________。
A.当头对遇
B.左对左,且横距不宽裕
C.右对右,且横距不宽裕
D.两大型船对遇
A.当头对遇
B.左对左,且横距不宽裕
C.右对右,且横距不宽裕
D.两船航向成半个罗经点左右的较小交角
A.保向保速
B.左转以增大DCPA
C.大幅度右转,并鸣放一短声笛号
D.鸣放五短声
A.①②③
B. ①③
C. ①②
D. ②③
A.①②③
B.①③
C.①②
D.②③
A.小角度交叉
B.交叉相遇局面
C.对遇局面
D.追越局面
判断互见中两机动船是否构成对遇局面的条件是________。
A.在正前方看到来舶前后桅成一直线
B.两船航向相反,且在同一航向的延长线上对驶
C.与夜间对遇的相应形态
D.以上都是
A.小角度交叉
B.交叉相遇局面
C.对遇局面
D.追越局面
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
两机动船在下列哪种情况时,才符合对遇局面?________。
A.在夜间能看到他船前后桅灯成一直线和两盏舷灯时
B.在夜间,能同时看到他船的两盏舷灯时
C.在相反或接近相反的航向上,且在同一或接近的航线上对驶致有构成碰撞危险
D.以上均符合
A.保向保速
B.左转以增大DCPA
C.大幅度右转,并鸣放一短声笛号
D.鸣放五短声
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