某船公司现有1600总吨散货船一艘,该轮安装的固定式CO2灭火系统保护的区域为机舱。因航运的需要,该
A.不必安装固定灭火系统或其他等效灭火系统,可直接载运危险货物。
B.保证货舱设有钢质舱口盖和具有能关闭所有通风导管及其它通向装货处所的开口的有效措施情况下,签发货舱免除固定灭火系统的免除证书。;
C.安装满足规定要求的固定灭火系统或其他能对所载货物起同等保护作用的灭火系统。;
D.无论何种改装,均不能载运危险货物。
A.不必安装固定灭火系统或其他等效灭火系统,可直接载运危险货物。
B.保证货舱设有钢质舱口盖和具有能关闭所有通风导管及其它通向装货处所的开口的有效措施情况下,签发货舱免除固定灭火系统的免除证书。;
C.安装满足规定要求的固定灭火系统或其他能对所载货物起同等保护作用的灭火系统。;
D.无论何种改装,均不能载运危险货物。
A.不必安装固定灭火系统或其他等效灭火系统,可直接载运危险货物。
B.保证货舱设有钢质舱口盖和具有能关闭所有通风导管及其它通向装货处所的开口的有效措施情况下,签发货舱免除固定灭火系统的免除证书。
C.安装满足规定要求的固定灭火系统或其他能对所载货物起同等保护作用的灭火系统。
D.无论何种改装,均不能载运危险货物。
A.不必安装固定灭火系统或其他等效灭火系统,可直接载运危险货物。
B.保证货舱设有钢质舱口盖和具有能关闭所有通风导管及其它通向装货处所的开口的有效措施情况下,签发货舱免除固定灭火系统的免除证书。
C.安装满足规定要求的固定灭火系统或其他能对所载货物起同等保护作用的灭火系统。
D.无论何种改装,均不能载运危险货物。
A.《法规》对于6000总吨及以上货船的要求;
B.《法规》对于1000总吨及以上但小于6000总吨货船的要求;
C.《法规》对于500总吨及以上但小于1000总吨货船的要求(1台泵);
D.《法规》对于小于500总吨货船的要求(1台泵)。
A.《法规》对于6000总吨及以上货船的要求
B.《法规》对于1000总吨及以上但小于6000总吨货船的要求
C.《法规》对于500总吨及以上但小于1000总吨货船的要求(1台泵)
D.《法规》对于小于500总吨货船的要求(1台泵)
构检验合格,并签发了有效期至2012年7月30日的适航证书。2011年8月26日,某海事机构对该船实施船舶安全检查时,对发现的以下几项缺陷作出了“禁止离港”的处理意见,请问该船可能存在那些船舶检验质量问题?()
A.应急消防泵不能启动。
B.干舷甲板上货舱围壁多处锈蚀穿孔。
C.中/高频无线电装置备用电源电量不足。
D.实船雷达型号与检验证书不一致,且无船用产品检验合格证书及检验合格标志。
A. 该验船师在计算集装箱海船将舱口盖上所有能堆放集装箱的箱位容积一并计入总吨位。
B. B.该验船师在计算船舶总吨位时将海底箱、艏艉侧推器通道和锚链管容积从总容积中扣除。
C. C.某老龄油船改装成散货船;该验船师同意该船的所有人要求用新法规重新丈量该船总吨。
D. D.一艘从事国际航行的五星散货船,永久转入国内沿海航行时,在进行吨位丈量时。该验船师认为该船总吨可以保持不变;仅重新计算净吨位。
A.该验船师在计算集装箱海船将舱口盖上所有能堆放集装箱的箱位容积一并计入总吨位。
B.该验船师在计算船舶总吨位时将海底箱、艏艉侧推器通道和锚链管容积从总容积中扣除。
C.某老龄油船改装成散货船;该验船师同意该船的所有人要求用新法规重新丈量该船总吨。
D.一艘从事国际航行的五星散货船,永久转入国内沿海航行时,在进行吨位丈量时。该验船师认为该船总吨可以保持不变;仅重新计算净吨位。
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