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提问人:网友zzb2007 发布时间:2022-01-06
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背景资料某桥梁工地的简支板梁架设,由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50t履带式起重机,以

背景资料

某桥梁工地的简支板梁架设,由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50t履带式起重机,以双机抬的吊装方式架设板梁。在架设某跨板梁时,突然一台履带式起重机倾斜,板梁砸向另一台履带式起重机驾驶室,将一名起重机驾驶员当场砸死,另有一人受重伤。事故发生后,项目经理立即组织人员抢救伤员,排除险情,防止事故扩大,做好标识,保护了现场,并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门,内容有:事故发生的时间、地点、伤亡人数和事故发生原因的初步分析。在报告上级以后,项目经理指定技术、安全部门的人员组成调查组,对事故开展调查,企业安全部门和企业负责安全生产的副总经理也赶到现场参加调查,调查中发现下述现象:

(1)项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系,并作出了合格评价。在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务,提出了安全要求,但查不到监督、检查记录。

(2)项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案,方案中明确规定履带式起重机下要满铺路基箱板,路基箱板的长边要与履带式起重机行进方向垂直,但两台履带式起重机下铺设的路基箱板,其长边都几乎与履带式起重机行进方向平行,而这正是造成此次事故的主要原因之一。

(3)查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录,签字齐全,但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。

(4)仔细查看安全技术交底记录,没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。

(5)事故造成的直接经济损失达50万元。

通过调查,查清了事故原因和事故责任者,对事故责任者和员工进行了教育,事故责任者受到了处理。

问题:

1.事故报告应包括哪些内容?签报程序规定是什么?

2.该事故属几级事故7

3.上述资料中(1)、(2)、(3)、(4)中的现象违反了哪些安全控制要求?

4.按事故处理的有关规定,还应有哪些人参与调查?

5.对事故处理是否全面?请说明理由。

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第1题
背景资料(名词解释题)

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第2题
背景资料

A公司中标承建某排水工程,主要包括:高位井(兼顶管工作井)一座;内径书1.6m,全长1856m钢筋混凝土顶管一条;采用垂直顶升法施工的外径巾0.48m垂直排放管14根。本顶管的顶距较长,且管径较小,因此施工组织设计应针对超长距离顶进的工程特点,把顶管设备系统、泥浆减阻、中继间接力顶进、顶进轴线的测量控制、长距离通风与供电等作为关键技术,进行深入论证后,制定可靠的有效措施,

A公司的沉井基坑降水方案:基坑底坐落在砂质粉土层面上。为防止流砂,并提高沉井制作的地基强度,基坑四周设封闭式轻型井点降水,确保降水水位在基坑底以下。由于沉井将穿越厚度约12.4m的灰色粉土与黏质粉土,该土层渗透性较好。为了确保沉井干挖顺利下沉,采取喷射井点疏干该层地下水的措施。基坑底四周设排水明沟,东北角和西北角各设集水井一个,排除坑内积水。

A公司施工过程中采用膨润土触变泥浆,是在地面压浆站配制后,通过液压注浆泵压入输浆总管及管节上设置的环形分管,注入至顶管机及管节的各个注浆孔形成管节外围的泥浆套。本次顶进距离有1856m,地面上的压浆泵无法输送如此长距离,在管道内共设置了4座中继压泵站,相邻中继压站的间距约为350m,中继压泵站由储浆箱和压浆泵组成。

根据理论计算并结合顶进的工艺要求,本次顶进一共布置了11只中继间。

问题:

1.A公司的分包原则是:除顶进机设计制造和钢筋混凝土管节分包给总公司下属机械厂和制造厂负责完成外,其余工程以自有队伍为主负责施工。分包部分由项目组派质量员监督,确保分包工程的质量及工期。总包方与分包方在质量控制上的责任关系是什么?

2.A公司沉井降水方案是否正确?

3.A公司在施工过程中采用的触变泥浆的主成分是否正确?触变泥浆的配合比应根据什么来确定?为了减少地面沉降,施工结束后,应对触变泥浆做什么处理?

4.简述顶进施工中中继间的拆除工作。

5.请为A公司设计一个顶进管道轴线控制方案。

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第3题
背景资料

某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸:长8m、宽6m、高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。

桩身混凝土浇筑前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑,导管埋深保持在o.5~1.Om。浇筑过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中,施工单位采取了以下措施。’

(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案,采取了以下防裂缝措施:

①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行。

②根据施工正值夏季的特点,决定采用浇水养护。

③按规定在混凝土中适量埋人大石块。

(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用。

(3)跨越既有道路部分为现浇梁施工采用支撑间距较大的门洞支架,为此编制了专项施工方案,并对支架强度作了验算。

问题:

1.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题,并给出正确做法。

2.指出资料中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处,并改正。

3.补充大体积混凝土裂缝防治措施。

4.施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。

5.关于支架还应补充哪些方面的验算?

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第4题
【案例五】 A公司某项目部承建一供水厂扩建工程,主要内容为新建一座钢筋混凝土水池,长32m,宽40m,池体深6.5m,基坑与邻近建筑物距离2.6m,设计要求基坑用灌注桩作为围护结构,搅拌桩作止水帷幕。项目部制定了详细的施工组织设计,其中水池浇筑方案包含控制混凝土入模温度,控制配合比和坍落度,内外温差控制在25度内。地层土为黏土,地下水位于地表水下0.5m。 项目部制定了施工组织设计并按程序报批,A公司主管部门审核时,提出了以下问题: (l)认为施工结构位于供水厂内不属于社会环境,施工不需要搭设围挡,存在事故隐患。(2)水池施工采用桩体作为外模板,没有考虑内外模板之间杂物的清扫措施。(3)施工组织设计只考虑了围护桩变形,监测项目偏少。(4)为控制结构裂缝,按设计要求进行浇筑与振捣。基坑开挖至放坡时,由于止水帷幕缺陷西北角渗漏严重。 【问题】 1.供水厂厂内施工是否需要搭设围挡?并说明理由。 2.水池模板之间的杂物清扫应采取哪些措施? 3.基坑监测的主要对象除围护桩变形外,还应有哪些检测项目? 4.补充浇筑与振捣措施? 5.针对背景中的渗漏情况.应采取什么措施封堵?
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第5题
【案例五】某城市桥梁工程,在施工前期,施工单位确定了施工顺序后编制了施工进度计划和设计了施工平面图。在钻孔灌注桩的施工过程中,采用反循环回转钻孔原理。某天的施工过程中发生了扩孔事故,施工单位及时采取补救措施,未造成更大的损失。在施工期间形成和编制的施工技术文件按规定要求进行保管和归档。【问题】1.施工开工前应编制哪些施工技术文件?2.简述施工平面图的设计步骤。3.简述施工进度计划编制的一般步骤。4.常见的钻孔事故有哪几种?5.常用预防扩孔事故产生的措施有哪些?6.简述反循环回转钻孔的原理。
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第6题
背景资料

某项目部承接华北地区某城市道路绿化工程,全长2.5km,道路两侧栽植行道树,按设计要求,行道树为深根性的国槐。胸径为12—15Cm。

在施工过程中,发生了如下事件:

事件1:国槐带土球移植,土球大小符合规范要求,项目部在苗木运来之前挖好了树穴,树穴上大下小,上口径比下口径大15~20cm,树穴上口直径与土球直径接近,挖出的表土和底土混合均匀后放置一边备用。

事件2:在挖树穴时发现,有3个树位处地表下0.6m处有页岩,针对出现的问题,项目部与建设方口头协商后,确定将此3株树改为灌木的变更方案。

事件3:为保证树木成活,项目部在树木定植后第3天开始连续浇水3d,每天1次,浇水3 次之间,中耕1次。

事件4:施工完毕,项目部对栽植做了记录,作为验收资料,内容包括:土壤特性、气象情况、环境条件、种植位置、栽植后生长情况、采取措施以及栽植人工和栽植单位与栽植者的姓名等。

问题:

1.指出事件一中项目部做法的错误之处,并改正。

2.分析事件二中项目部更改设计的原因,指出项目部和建设方口头协商做法不妥之处,并纠正。

3.指出事件三中的不妥之处,并改正。

4.事件四中的验收资料还有什么?

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第7题
商务标编制存在不妥当之处,请予以改正。
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第8题
背景材料: A公司中标承建配水厂扩建工程,其中新建一座钢筋混凝土水池,长40m、宽32m、池底埋深6.5m,基坑与邻近建筑物距离2.6m;结构所处地层土质为黏土、黏质粉土和细砂层,地下水位于地表以下0.5m。基坑围护采用桩一墙结构:钻孔混凝土灌注桩,桩间挂网喷射混凝土;止水帷幕采用水泥搅拌桩。 项目部编制了施工组织设计,其中水池浇筑方案有控制裂缝技术措施包含控制混凝土入模温度,控制配合比和坍落度,内外温差控制在25℃内。施工组织设计按程序报批,A公司主管部门审核时提出了以下意见: (1)补充以控制结构裂缝为目的的混凝土浇筑措施。 (2)利用基坑桩一墙作为池壁外模板的施工方案,应补充满水试验的保证措施。 (3)补充围挡和细化平面布置图。 问题: 1.补充以控制结构裂缝为目的的混凝土浇筑措施。 2.给出水池的池壁模板支撑形式及注意事项。 3.补充本工程水池满水试验方法。 4.指出水厂施工围挡和现场平面布置应注意事项。
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第9题
背景材料: 某城市供热管道工程,DN500,长4.6km,碳素钢管;管线有一处需下穿护城河,有三处穿越城市主干道或次干道,穿越段的钢套管采用机械顶管法施工。设计要求:管道焊缝不具备水压试验条件时,管道焊缝质量采用超声和射线两种方法进行无损探伤检验。检验发现其中一个管段焊缝用超声波探伤检验合格,用射线探伤检验却不合格。 问题9 1.穿越城市道路施工应做好哪些准备工作? 2.简述钢套管顶管施工的技术要点。 3.如管道焊接有返修后的焊缝,无损探伤检验有什么要求? 4.本案例中哪些焊口应100%做无损探伤检验? 5.管段焊缝超声波探伤检验合格,射线探伤检验不合格,该管段焊缝质量如何判定?
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第10题
莱道路工程属城市次干路,长3800m,路宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为:30cm厚9%石灰土处理土基,12%石灰土底基层,35cm厚水泥稳定碎石基层,12cm厚沥青混凝土面层。 施工项目部编制施工组织设计后,做了一些必要的技术准备工作,经技术交底后,开始道路施工。 受城市交通管制和环境保护要求,水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区,采用夜间运输、白天摊铺方式,碾压成型后,发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。 由于拆迁延期,有一段沥青混凝土路面延至12月上旬摊铺,项目部选择白天气温较高,约在5~8℃时段,采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃,运输中覆盖保温等措施,摊铺碾压沥青混凝土成型。 沥青混凝土面层竣工后,施工单位进行了外观检查,沥青表面平整,没有脱落、推挤等现象,经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目,合格率达到98%,施工单位认为工程质量检验合格。 项目部在工程施工全部完成后,依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结,并上报公司工程管理部。

【问题】 1.项目部技术准备工作包括哪些内容? 2.冬期铺油做法是否妥当?如必须在冬期施工时,写出正确做法。 3.沥青面层检测项目是否齐全?判断为合格的依据包括哪些项目?

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