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提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-03-04
[判断题]

站台门玻璃破裂(滑动门),若玻璃轻微破损,待维修人员处理完毕后撤离防护围栏及告示,LCB切换至“手动关”位()

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更多“站台门玻璃破裂(滑动门),若玻璃轻微破损,待维修人员处理完毕后撤离防护围栏及告示,LCB切换至“手动关”位()”相关的问题
第1题
站台门玻璃破裂(滑动门),若玻璃严重破损,待维修人员处理完毕后将该滑动门保持常闭状态,设置防护及告示,LCB保持在“手动关”位()
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第2题
滑动门玻璃破裂严重,待维修人员处理完毕后,将滑动门保持在常闭的状态,设置防护及告示,LCB保持在手动关位。()
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第3题
站台门(滑动门)玻璃破裂,站务员应在第一时间将LCB切至手动开。()
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第4题
滑动门玻璃破裂故障,下列叙述错误的是()

A.站务人员立即按压紧停,行调组织电客车限速25km/h至应急处理完毕,电客车限速后取消紧停。

B.站务人员操作故障门LCB到“关门”位,穿戴护目镜,用封箱胶纸将破裂玻璃进行“米字形”密实粘贴,防止突然爆裂。

C.完成破裂玻璃粘贴后,操作故障门LCB到“关门”位

D.车站安排相应人员值守故障门至运营结束,做好乘客引导及站台安全防护,除正常上下车外严禁乘客靠近开启的滑动门

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第5题
滑动门玻璃破裂故障处理说法正确的有()

A.站务人员立即按压紧停,行调组织电客车限速25km/h至应急处理完毕,电客车限速后取消紧停。

B.车站安排相应人员值守故障门至运营结束,做好乘客引导及站台安全防护,除正常上下车外严禁乘客靠近开启的滑动门。

C.维修人员到达后,根据现场情况决定是否需要再次限速。

D.站务人员操作故障门LCB到“关门”位,穿戴护目镜,用封箱胶纸将破裂玻璃进行“米字形”密实粘贴,防止突然爆裂

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第6题
端门玻璃破裂故障,说法正确的是()

A.站台岗关闭端门

B.站务人员立即按压紧停,行调组织电客车限速25km/h至应急处理完毕,电客车限速后取消紧停

C.完成破裂玻璃粘贴后,保持故障端门开启并固定,操作相邻滑动门LCB到“开门”位

D.应急处理完毕后电客车限速60km/h

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第7题
滑动门玻璃破裂故障处理流程下列说法正确的有()

A.站务人员立即按压紧停,行调组织电客车限速25km/h至应急处理完毕,电客车限速后取消紧停。

B.车站安排相应人员值守故障门至运营结束,做好乘客引导及站台安全防护,除正常上下车外严禁乘客靠近开启的滑动门。

C.维修人员到达后,根据现场情况决定是否需要再次限速。

D.站务人员操作故障门LCB到“关门”位,穿戴护目镜,用封箱胶纸将破裂玻璃进行“米字形”密实粘贴,防止突然爆裂

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第8题
关于滑动门玻璃破裂故障处置正确的是()

A.站务人员立即按压紧停,行调组织电客车限速25km/h至应急处理完毕,电客车限速后取消紧停。

B.站务人员操作故障门LCB到“关门”位,穿戴护目镜,用封箱胶纸将破裂玻璃进行“米字形”密实粘贴,防止突然爆裂。

C.完成破裂玻璃粘贴后,操作故障门LCB到“开门”位。

D.维修人员到达后,根据现场情况决定是否需要再次限速

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第9题
应急门或固定门玻璃破裂故障,下列叙述错误的是()

A.站务人员立即按压紧停,行调组织电客车限速20km/h至应急处理完毕,电客车限速后取消紧停。

B.站务人员操作相邻滑动门LCB到“关门”位,穿戴护目镜,用封箱胶纸将破裂玻璃进行“米字形”密实粘贴,防止突然爆裂。

C.车站安排相应人员值守故障门至运营结束,做好乘客引导及站台安全防护,严禁乘客靠近破裂的应急门或固定门

D.维修人员到达后,根据现场情况决定是否需要再次限速

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第10题
滑动门玻璃破损时,对玻璃进行应急处置后,应将破损滑动门置于()。

A.自动位

B.隔离位

C.手动开位

D.手动关位

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第11题
首期工程及支线、3号线二期、6号线一期全高站台门的应急门LCB控制盒位于其左侧滑动门门楣右端,需对应急门进行隔离时,使用LCB钥匙将对应LCB由自动位操作至手动关门位。()
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