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提问人:网友guopeipei 发布时间:2022-01-06
[单选题]

对列车和轨道荷载换算土柱高及分布宽度,下述()不正确。()

A.换算土柱重度不同时,其计算高度亦不同

B.非渗水土路基活载分布于路基面上的宽度小于渗水土路基

C.活载分布于路基面上的宽度,应自轨枕底两端向下按45°扩散角计算

D.当换算土柱的计算强度为60.2MPa,重度为18kN/m3,其计算高度应取3.4m

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1天前
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更多“对列车和轨道荷载换算土柱高及分布宽度,下述()不正确。()”相关的问题
第1题
对列车和轨道荷载换算土柱高及分布宽度,下述()不正确()

A.换算土柱重度不同时,其计算高度亦不同

B.非渗水土路基活载分布于路基面上的宽度小于渗水土路基

C.活载分布于路基面上的宽度,应自轨枕底两端向下按45°扩散角计算

D.当换算土柱的计算强度为60.2MPa,重度为18kN/m3,其计算高度应取3.4m

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第2题
旅客列车设计时速200km铁路路基列车竖向静活载必须采用ZK活载,轨道和列车荷载采用换算土柱代替()

此题为判断题(对,错)。

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第3题
以下()不是柱下条形基础的地基反力按直线分布计算的条件。A地基土均匀B梁高不小于1/6 柱距C上

以下()不是柱下条形基础的地基反力按直线分布计算的条件。

A地基土均匀

B梁高不小于1/6 柱距

C上部荷载分布均匀

D梁的翼板宽度不小于1/6 柱距

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第4题
某双柱下条形基础梁,由柱传至基础梁顶面的竖向力设计值分别为F1和F2。基础梁尺寸及工程地质剖面如下图所示。假定基础梁为无限刚度,地基反力按直线分布。某双柱下条形基础梁,由柱传至基础梁顶面的竖向力设计值分别为F1和F2。基础梁尺寸及工程地质剖面如下图假定竖向荷载标准值F1=1206kN,F2=804kN,c=1800mm,b=1000mm,地基承载力特征值fa=300kPa,设计算基础梁自重和基础梁上的土重标准值用的平均重度γG=20kN/m3,地基反力可按均匀分布考虑。试确定基础梁翼板的最小宽度b为()mm。

A.1000

B. 1095

C. 1200

D. 1300

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第5题
减少建筑物沉降和不均匀沉降的有效措施的是()。

A.在适当的部位设置沉降缝

B.调整各部分的荷载分布、基础宽度或埋置深度

C.采用覆土少、自重轻的基础形式或采用轻质材料作回填土

D.加大建筑物的层高和柱网尺寸

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第6题
柱下条形基础的内力计算,当不满足()条件时宜按弹性地基梁计算。()

A.上部结构刚度较好、地基土和荷载分布都比较均匀

B.上部结构刚度较差、地基土和荷载分布都比较均匀

C.条形基础梁高度不大于柱距的1/6

D.条形基础梁高度不小于柱距的1/6

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第7题
下列哪几条是减少建筑物沉降和不均匀沉降的有效措施?()。

A.在适当的部位设置沉降缝

B.调整各部分的荷载分布、基础宽度或埋置深度

C.采用覆土少、自重轻的基础型式或采用轻质材料作回填土

D.加大建筑物的层高和柱网尺寸

E.设置地下室和半地下室

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第8题
无砟轨道客运专线路基面设计荷载换算宽度主要与下列哪一个因素有关()

A.基床表层填料类型

B.设计时速

C.轨道结构类型

D.路基面宽度

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第9题
当建筑地基土比较均匀、上部结构刚度较好,相邻柱荷载和柱间距的变化不超过20%,且梁板式筏形基础梁的高跨比或平板式筏形基础底板的厚跨比为(),则筏形基础基底反力按直线分布计算。()

A.≥1/3

B. ≥1/4

C. ≥1/5

D. ≥1/6

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第10题
某建筑物采用柱下独立基础。基础底面长度为3m,宽度为2.4m,承受中心荷载。基础埋深2.2m。地基土分为三层第一层:人工填土γ1=18.6kN/m3,第二层:粘土γ2=19.8kN/m3,φ2=220,c2=26kPa。第三层:粉质粘土γ3=16.2kN/m3,φ3=150,c3=15kPa。求地基的临塑荷载和临界荷载。

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