铁路GIS信息模型应包括铁路工程特征要素的()信息,否则可视为不满足交付要求。
A.几何
B.非几何
C.属性(语义)
D.纹理
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A.几何
B.非几何
C.属性(语义)
D.纹理
B、交付的铁路GIS信息模型包含的信息量应小于同阶段相对应的铁路BIM信息模型,当采用由BIM设计模型转换得到的GIS信息模型时,应完成语义融合和几何简化两方面的处理
C、铁路GIS信息模型的具体内容应参照CRBIM1001—2014《铁路工程信息模型分类和编码标准(1.0版)》中对铁路工程要素类型定义和划分的相关要求进行组织,最高粒度不宜超过构件层次
D、交付的铁路GIS信息模型应采用通用数据格式,地形模型可采用地图服务的方式交付,以方便交付需方使用各类GIS平台进行无缝集成
E、作为交付成果,各类铁路GIS信息模型的格式应统一为一个格式
B、挡土墙:应输入墙的几何信息,建模几何精度宜为5mm;可不建挖基、回填、反滤层、伸缩缝、沉降缝等子实体模型
C、土钉墙:应输入墙的几何信息、定位信息,建模几何精度宜为2mm;不得用面板模型简化
D、锚固桩:应输入桩身的几何信息、定位信息,建模几何精度宜为1mm;可不建立钢筋信息,可不建桩井、锁口、护壁、拆除、抹面等进模型
E、骨架护坡:应输入护坡的几何信息、定位信息,可按薄面简化建模
B、预可研阶段DLG比例尺为1:10000;1:50000
C、初步设计阶段DLG比例尺为1:1000(城轨站场);1:2000;1:5000(隧道);1:10000
D、施工图设计阶段DLG比例尺为1:1000(城轨站场);1:1500;1:3000(隧道);1:1000
E、施工工法模拟及造价控制阶段DLG比例尺为1:500;1:2000
某集团公司承担一项大型铁路工程。工程内容主要包括32公里新建双线铁路土建工程及全线120双线公里的铺架工程。其中:接轨站有少量填方工程,具有现场制梁条件及设置铺轨基地条件;1#大桥下最大水深6.0米,覆盖层厚2.0~4.0米,桩基入岩,高桩承台顶与常水位平齐,施工期间不通航;l#隧道无不良地质,有增设横洞条件。此工程要求2006年10月1日动工,2007年9月1日开始铺架,2009年6月30日全线竣工。工程简图如下:
B.项目审计目标包括两个层次,一般审计目标和项目审计目标
C.一般审计目标适用于所有审计项目的审计
D.一般审计目标和项目审计目标都是直接依据审计总目标设置的
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