B737-600的增压系统工作原理是通过控制飞机机舱的()来达到增压的目的。
A.排气量
B.进气量
C.排气量和进气量
D.排气量或进气量
A.排气量
B.进气量
C.排气量和进气量
D.排气量或进气量
A. 产生涡流增大压差阻力使飞机减速
B. 将附面层上方气流能量导入附面层加速气流流动
C. 下降高度时产生涡流以减小升力
D. 产生的涡流使扰流板的使用效果加强
A. 前、主起落架舱、飞机外表面、机翼的前后缘(襟翼)、主电子舱等。
B. 前、主起落架舱、静电放电器、机翼的前后缘(襟翼)、主电子舱等。
C. 前、主起落架舱、飞机尾部的液压接头、主电子舱、ARINC629架等。
D. 前、主起落架舱、机翼的前后缘(襟翼)、飞机尾部、主电子舱、ARINC629架等。
B.压缩空气进人除冰带,膨胀管充气膨胀破冰,由相对气流将冰吹除
C.压缩空气进人翼面前缘夹层内,使蒙皮膨胀破冰,由相对气流将冰吹除
D.热空气进人翼面前缘夹层内,对蒙皮加热而化冰,由相对气流将冰吹除
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!