更多“船舶在困档水水域内驶靠码头或趸船时,艏艉线与流向间的夹角应()”相关的问题
第1题
当船舶驶靠码头遇回流时,可采用()驶靠码头。
A. 抛倒锚
B. 抛开锚
C. 抛一字锚
D. 抛拎水锚
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第2题
流水港船舶进靠压拢流码头时,一般采用多大靠入角(即首尾线与码头线的平行线的交角)().
A. 以平行进靠为宜
B. 稍大一些的靠入角
C. 接近直角的靠入角
D. 以5~10度夹角对准泊位前端
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第3题
船舶绞收首横缆,可使船首向码头(),而船尾()。
A. 转出/转进
B. 8.转出/转出
C. 转进/转进
D. 转进/转出
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第4题
船舶顶流驶靠码头时,其系缆顺序一般为()
A.尾缆一首缆一首倒缆
B.首缆一尾缆一首倒缆
C.首倒缆一首缆一尾缆
D.尾缆一首倒缆一首缆
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第5题
锚泊船应指派专人值锚更,其主要工作是()。 Ⅰ.检查是否按规定显示锚泊信号; Ⅱ.随时测定船位,判别是否发生走锚现象; Ⅲ.注意他船是否前来靠泊以及注意气象、水位、流态等变化
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第6题
清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外,并按绞花处惰链对力链绞缠的()方向绕过力链后,再从()孔引回甲板上
A.相同/力链
B.相同/惰链
C.相反/力链
D.相反/惰链
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第7题
锚地水深过大,船舶抛出相同长度的锚链,锚的系留力将()
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第8题
横距较近的两船同向行驶时,若两船的航速越(),他们的相对速度就越(),最易发生船吸现象
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第9题
船舶在风中航行,决定船舶作偏转运动的是()。 Ⅰ.风动力转船力矩; Ⅱ.水动力转船力矩
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