题目内容
（请给出正确答案）
A.3
B.5
C.2
D.4
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网友提供的答案
更多“自2009年9月1日以后现有船舶的吊艇索的两索端可接受定期检查吊艇索的方法替代“两端调头”方式，任何时候由于变质而需要换新时，或按不超过这（）年的间隔期（取较早者），予以换新；”相关的问题
1.该事故的性质是一起较大火灾事故。()
2.该起事故中，造成9根斜拉索断裂的原因是高温降低钢绞线受力性能降低。()
3.该起事故现场的危险因素不包括()。
A.违规焊接
B.彩条市易燃
C.塔顶没有灭火器
D.高处动火作业
4.关于动火作业安全，错误的是()。
A.二级动火作业可不设专人监火
B.作业现场应采取有效防火措施
C.作业前应进行动火分析，与动火作业间隔不超过30min
D.应对动火点周围或下方的可燃物清理或封盖
案情
意大利甲银行于2004年6月15日开立一份见索即付保函，受益人为中国乙公司，申请人为意大利丙公司。保函适用《国际商会见索即付保函统一规则》(URDG 458号)。
由于丙公司提供的生产线存在质量问题，且经要求后仍未能妥善解决，受益人遂于2004年8月6日向甲银行发出了保函项下的索偿通知。甲银行于2004年9月13日发来电文，告知由于丙公司在意大利法院申请了保全措施，故而无法支付该保函项下款项。后受益人委托律师和商会与甲银行反复交涉，指出根据意大利民事诉讼法第669条，凡申请诉前保全措施者，须在申请之日30天内提起正式诉讼，否则有关当事人可以申请撤销保全裁定。但是，时至2005年9月19日，意行仍声称法院止付令有效，无法付款，但拒不提供法院止付令或其向法院提出合理抗辩的任何证据。
某高速公路特大桥主桥全长820 m(2×50 m+9×80 m)，为变截面预应力连续箱梁桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13 m，底板宽6.5 m，箱梁采用长线法台座预制，缆索吊装，悬臂拼装。 为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。 为保证工程质量，项目部加强进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材料严格检测其质量证明书、包装、标志和规格。在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测。某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。 缆索吊装系统主要由塔架、主索（承重索）、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车（滑轮索）、索鞍、锚碇等组成。塔架高度85 m，采用钢制万能杆件连接组拼，塔架示意图如下图（左）所示。
主索锚基坑地层及断面如上图（右）所示。基坑开挖完成后，混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤。主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0号块混凝土，然后吊拼1块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。
【问题】 1．上图（左）中A是何种设施？说明设置A的主要要求。 2．结合背景资料，说明图7中B的大小的要求，图7中将微风化砂岩开挖坡度设为1：0是否正确？说明理由。确定上层土层开挖坡度时，应主要考虑哪些因素？ 3．结合图7和【背景资料】，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施？ 4．补充钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法。 5．简要说明墩顶箱梁临时固结的施工步骤。 6．结合背景资料描述的施工内容，根据交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案？
B．伴有淋巴增殖性疾病的患者其发病率升高
C．通常需要脾切除
D．大多数病人对大剂量皮质激素治疗有效
E．严重的血小板减少<20×109/L
B．载客500人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅱ级客船的相应要求
C．载客750人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅱ级客船的相应要求
D．载客1000人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅰ级客船的相应要求
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