在临界迎角状态，飞机的：().

A.飞机超过临界迎角以后，升力降低，阻力急剧增大而不能保持正常飞行的状态

B. 飞机操纵动作粗鲁，拉杆过猛过快造成飞行状态

C. 高速航空器在飞行中，当航空器迎角达到临界迎角以前，航空器会发生严重的抖动现象损坏航空器

D. A、B和C

A.飞机超过临界迎角以后，升力降低，阻力急剧增大而不能保持正常飞行的状态

B.飞机操纵动作粗鲁，拉杆过猛过快造成飞行状态

C.高速航空器在飞行中，当航空器迎角达到临界迎角以前，航空器会发生严重的抖动现象损坏航空器

D.A、B和C

A. 减小飞机升力

B. B.减小飞机阻力

C. C.增大飞机临界迎角

为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角一般为

A.最大升力系数和临界迎角最大

B.最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值

C.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值

A.升阻比最大

B. 升力系数最大

C. 阻力系数最大

前缘缝翼的主要作用是

A.放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角

B.增大机翼升力

C.减小阻力

A．增大机翼的安装角

B．增加飞机的稳定性

C．增大最大升力系数

D．提高临界迎角

A.增大、增大

B.增大、减小

C.减小、增大

A.飞行速度最大

B.升力系数最大

C.阻力最小